江新年望着面前盖着酒店写字垫的盒装泡面,料想对方肯定猜不到。结果褚煦梁略一思索给
了答案:“你吃泡面了?”
江新年揭开盖
往里看了看,差不多熟了。太久没吃过泡面,别说这东西闻着味
真香。“这会儿准备开吃,你呢?”
“等等”褚煦梁似乎是去开门,他的送餐服务刚刚到了。“我的也到了。”满怀期待地揭开盖
,却是和他想象
的饺
不同。
“怎么样,好吃吗?”江新年好奇地问。
“看起来不错,你们南方是不是都吃红油
饺?”褚煦梁忘了他今夜
在厦门,想要在除夕这个特殊的日
吃上北方
饺,确实有些
人所难。
北方人
吃面
,
饺
得个大饱满,馅料更是品
丰富。一盘饺
一叠醋和蒜泥辣椒,是北方人过年的传统。而南方的饺
更为小巧,一个个躺在早已调好的酱
,他咬
半个红油
饺,纯
馅的,酱料是甜辣
味,意外地好吃。
“对啊”江新年
溜一
面条,然后告诉他:“我初
学校门
有一家红油
饺特别好吃,每次我们都从
场围栏那里偷偷
单,再从
里拿
来,别提多好吃了。”
褚煦梁想象了一
半大的江新年穿着校服瞒着教导主任偷买
饺吃的样
觉得有些可
,咬
一
滋味
郁的红油
饺,仿佛自己也成了当年和他一块儿偷吃的同学。
“新年快乐。”褚煦梁在十二
整准时对江新年说
。
“啊,
节快乐,梁哥。”江新年抬手看了看表,时间刚过。
上一回国历新年他们没能在一起过,这次
节虽然也天各一方,但他们一起吃了年夜饭,还在电话里共同度过了跨年的那一刻。江新年
到很幸福,也很幸运。
很快十二
半到了,酒店的叫醒电话准时响起。江新年不舍地同褚煦梁挂了通话,着手收拾过夜袋和飞行箱,十五分钟后他一
笔
的制服推开门。
第39章
运过去,江新年他们却没有闲
来。节后各大企业复工包机订单多,再加上草莓季到来,
果生鲜运送量激增,货运航空几乎是次次满舱。
这天他从沈
飞回
圳,落地遇上大雨大风天气,气象雷达上更
烈的雷雨正在不断靠近。
江新年想抓住时机赶在
对
天气完全到来前落地,但早班客机
量也不小,
制员让他盘旋等待后才终于得以
五边。
暴风雨即将来临,江新年着急降落,
度不断
降。
在飞机飞越跑

后江新年突然
到一阵不对劲,扫视一
仪表飞机掉
度掉得过快,他
上拉平驾驶杆
行修正。
但此刻他们已经仅仅距离地面不足三十英尺,
作裕度有限。江新年赶
收油门到慢车,在接地前一刻将减速板放
。
这一回在他
纵
的飞机并没有像往常一样平稳接地,而是落地之后再次弹
了起来。
江新年的心在失重的那一刻咯噔一声,迅速在脑
反应着正确的应对办法。对于轻度的接地弹
,正确的
置方式是稳杆冻结住飞机俯仰姿态,保持慢车推力继续完成着陆。
江新年
着脑
思路稳杆
作,一次弹
后飞机再一次重重落回跑
,因为减速板已经放
飞机的升力遭到破坏所以
跃后的二次接地
很重。
江新年继续稳住驾驶杆,使飞机沿着跑
线
速
行,舷窗外跑
景
飞掠而过。在减速板和反推的作用
飞机终于慢
速度。
纵着飞机
向停机位,江新年的心却渐渐沉了
来,他这次算重着陆了吗?
波音对于重着陆的标准是主起落架垂直加速度峰值超过21g,真的达到这个数值很有可能就会飞机的构型造成损伤,超过这个数值严重的还可能导致飞机损毁。
各航空通常将接地垂直加速度大于或等于17定
为记录事件,大于或等于18但是小于20定
为一般差错,大于20就算是严重差错了。
江新年心里很
,副驾驶跟他唠叨天气他也完全没有心
。
他这趟搭班的副驾驶来公司好几年了经验也算丰富,但可能就是地盘熟了心思倦怠。
理来说今天这样大风大雨的恶劣天气,江新年作为机
负责
控飞机,副驾驶负责驾驶舱通讯和仪表,更应该将注意力放在飞机空速和
度的变化上。
可他们
近准备落地时那阵突然的掉
度副驾驶并没有向他及时汇报,还是江新年自己觉
不对扫视仪表发现的。
最后
度50尺对方也没有标准喊话,如果那时候旁边有人提醒,江新年或许能再早一步开始修正。但不
怎么说,江新年知
这次的责任在自己,他是当班机
,地是他落的,他应该负责。
从航站楼
来江新年去停车场取车,这是他这趟航班任务的最后一天,不过他没有选择立刻回家而是转
去了公司。
本趟航班的载荷报告没多久就
了,主起落架垂直加速度值为16。江新年不意外,他知
自己这次肯定是落重了,甚至在得知没有超过17时还暗暗松了一
气。
737一
队的队
饶峰刚巧也在公司,招呼江新年到小会议室去谈话。饶峰反手关上门,让江新年坐。
“你反正也来了,咱们就正好当面谈,省得我再给你打电话说这事儿。”
各航空公司对于飞行安全都抓得很严,要求很
。
现落地重了的
况就算没达记录标准,但一般也都会让队
找执飞的机
谈话。
本站开启了加密功能,部分浏览器不显示第二页 请更换手机默认浏览器或者谷歌浏览器!
目前上了广告, 理解下, 只有这样才可以长期存在下去, 点到广告返回不了可以关闭页面重新打开本站,然后通过阅读记录继续上一次的阅读
搜索的提交是按输入法界面上的确定/提交/前进键的