夜航 - 第73章

    江新年望着面前盖着酒店写字垫的盒装泡面，料想对方肯定猜不到。结果褚煦梁略一思索给了答案：“你吃泡面了？”

    江新年揭开盖往里看了看，差不多熟了。太久没吃过泡面，别说这东西闻着味真香。“这会儿准备开吃，你呢？”

    “等等”褚煦梁似乎是去开门，他的送餐服务刚刚到了。“我的也到了。”满怀期待地揭开盖，却是和他想象的饺不同。

    “怎么样，好吃吗？”江新年好奇地问。

    “看起来不错，你们南方是不是都吃红油饺？”褚煦梁忘了他今夜在厦门，想要在除夕这个特殊的日吃上北方饺，确实有些人所难。

    北方人吃面，饺得个大饱满，馅料更是品丰富。一盘饺一叠醋和蒜泥辣椒，是北方人过年的传统。而南方的饺更为小巧，一个个躺在早已调好的酱，他咬半个红油饺，纯馅的，酱料是甜辣味，意外地好吃。

    “对啊”江新年溜一面条，然后告诉他：“我初学校门有一家红油饺特别好吃，每次我们都从场围栏那里偷偷单，再从里拿来，别提多好吃了。”

    褚煦梁想象了一半大的江新年穿着校服瞒着教导主任偷买饺吃的样觉得有些可，咬一滋味郁的红油饺，仿佛自己也成了当年和他一块儿偷吃的同学。

    “新年快乐。”褚煦梁在十二整准时对江新年说。

    “啊，节快乐，梁哥。”江新年抬手看了看表，时间刚过。

    上一回国历新年他们没能在一起过，这次节虽然也天各一方，但他们一起吃了年夜饭，还在电话里共同度过了跨年的那一刻。江新年到很幸福，也很幸运。

    很快十二半到了，酒店的叫醒电话准时响起。江新年不舍地同褚煦梁挂了通话，着手收拾过夜袋和飞行箱，十五分钟后他一笔的制服推开门。

    第39章

    运过去，江新年他们却没有闲来。节后各大企业复工包机订单多，再加上草莓季到来，果生鲜运送量激增，货运航空几乎是次次满舱。

    这天他从沈飞回圳，落地遇上大雨大风天气，气象雷达上更烈的雷雨正在不断靠近。

    江新年想抓住时机赶在对天气完全到来前落地，但早班客机量也不小，制员让他盘旋等待后才终于得以五边。

    暴风雨即将来临，江新年着急降落，度不断降。

    在飞机飞越跑后江新年突然到一阵不对劲，扫视一仪表飞机掉度掉得过快，他上拉平驾驶杆行修正。

    但此刻他们已经仅仅距离地面不足三十英尺，作裕度有限。江新年赶收油门到慢车，在接地前一刻将减速板放。

    这一回在他纵的飞机并没有像往常一样平稳接地，而是落地之后再次弹了起来。

    江新年的心在失重的那一刻咯噔一声，迅速在脑反应着正确的应对办法。对于轻度的接地弹，正确的置方式是稳杆冻结住飞机俯仰姿态，保持慢车推力继续完成着陆。

    江新年着脑思路稳杆作，一次弹后飞机再一次重重落回跑，因为减速板已经放飞机的升力遭到破坏所以跃后的二次接地很重。

    江新年继续稳住驾驶杆，使飞机沿着跑线速行，舷窗外跑景飞掠而过。在减速板和反推的作用飞机终于慢速度。

    纵着飞机向停机位，江新年的心却渐渐沉了来，他这次算重着陆了吗？

    波音对于重着陆的标准是主起落架垂直加速度峰值超过21g，真的达到这个数值很有可能就会飞机的构型造成损伤，超过这个数值严重的还可能导致飞机损毁。

    各航空通常将接地垂直加速度大于或等于17定为记录事件，大于或等于18但是小于20定为一般差错，大于20就算是严重差错了。

    江新年心里很，副驾驶跟他唠叨天气他也完全没有心。

    他这趟搭班的副驾驶来公司好几年了经验也算丰富，但可能就是地盘熟了心思倦怠。理来说今天这样大风大雨的恶劣天气，江新年作为机负责控飞机，副驾驶负责驾驶舱通讯和仪表，更应该将注意力放在飞机空速和度的变化上。

    可他们近准备落地时那阵突然的掉度副驾驶并没有向他及时汇报，还是江新年自己觉不对扫视仪表发现的。

    最后度50尺对方也没有标准喊话，如果那时候旁边有人提醒，江新年或许能再早一步开始修正。但不怎么说，江新年知这次的责任在自己，他是当班机，地是他落的，他应该负责。

    从航站楼来江新年去停车场取车，这是他这趟航班任务的最后一天，不过他没有选择立刻回家而是转去了公司。

    本趟航班的载荷报告没多久就了，主起落架垂直加速度值为16。江新年不意外，他知自己这次肯定是落重了，甚至在得知没有超过17时还暗暗松了一气。

    737一队的队饶峰刚巧也在公司，招呼江新年到小会议室去谈话。饶峰反手关上门，让江新年坐。

    “你反正也来了，咱们就正好当面谈，省得我再给你打电话说这事儿。”

    各航空公司对于飞行安全都抓得很严，要求很。现落地重了的况就算没达记录标准，但一般也都会让队找执飞的机谈话。