江新年有些
张，对方没有落座他也就还站着不动。
“坐坐，别那么拘谨。”
饶峰看起来很好说话，江新年其实同他打
不多。
飞行员这个职业不比白领，同事都坐在办公室，每天抬
不见低见的。飞行员们平时各自执行自己的航班，除了搭班比较多的同事相熟一些之外，其他的同事和领导其实碰面的机会并不多。
由于大家飞行时间各不一致，很多学习和会议都被安排在了线上，因此即便饶峰是江新年所在的一
队队
，他其实也同对方并不相熟。
江新年坐
之后饶峰顺手递给他一瓶会议室里常备着的矿泉
，唠嗑一样同他讲：“载荷报告我看了，落重了
。这个天气确实太不好了，后取消一大片。”
此刻会议室窗外大雨倾盆，噼里啪啦的雨浇在玻璃窗上留一片片形状蜿蜒的
，像密密麻麻扭动的蛇。
江新年主动承认：“
跑
之后可能受风向变化影响，掉了一截
度。”
江新年现在回想，那会儿很可能是因为
风突然减小甚至变成顺风，所以升力骤减
现了快速掉度的
况。
“油门收了吗？”饶峰问，因为带油门接地是很危险的。
“收了，接地时减速板是放的。”
江新年解释，如果他没有及时收油门稳杆，那么很可能将发生严重弹
或
机尾。但也是因为减速板已经放增加了飞机
行的阻力和升力，飞机在发生弹之后的再次接地会显得更重。
这是一个二难境地，所以要求飞行员的每一次落地都要力争完
不差错。
“没关系，别太张。”饶峰安
他，“这次数值没到记录标准，别给自己太大压力。”
江新年
谢地，他本以为再怎么也要被批评教育一番，结果没想到对方意外地好说话，这样轻轻轻松松就揭过。
“不过
要求你还是得个谈话报告上来，模版我发你。”饶峰说着摸手机，“唉，我还没你微信呢，加一个吧。”
“好。”江新年也赶拿手机，主动扫对方亮的二维码。饶峰很快发了一个空白模版过来，是公司规定的制式。
航空公司平时每个季度都会组织谈心谈话，旨在关注飞行员的心理状况与思想动向。
除了例行谈话，发生各类小事件时也会安排这样的主题谈话，
程江新年已经很熟悉了，接收了模版之后对饶峰谢：“谢谢饶教员。”
饶峰
地攀着他的肩膀，哥俩好一般对他说：“叫我峰哥就行，你是咱们一队的人，我不照顾你谁照顾你，甭跟我这么客气。”
江新年其实很不习惯这
突如其来的亲近，但饶峰再怎么说刚刚也没为难他，甚至可以算得上是通
，他只好应：“谢谢峰哥。”
外面雷雨更大了，江新年公司找了一家连锁咖啡店边等雨势变小边写谈话记录。
他把时间节回顾一遍，然后总结了自己的失误，列了今后应该注意的方面。
写满一页之后江新年抬，外雨依然在，但总算是可以开车的程度。他刚喝过一杯式，这会儿
神不错，于是拿上东西驱车回家。
补过一觉之后，江新年起床第一件事就是给褚煦梁打电话。
了今早的事虽然不算严重，公司也没为难他，但江新年自己心里仍然很难受。他当飞行员这么些年，自认为技术过
，上一回比较重的着陆还是在他当副驾驶的时候。
褚煦梁这会儿人在呼和浩特，例行从酒店健
房锻炼来。接到江新年电话的那刻，他就听对方心不好。“怎么了？”他关心地问。
“今天早上落了一个重的。”江新年有些羞于开，但对方是他最亲密的人，也是他难受的时候可以倾诉的人。
“数值多少？”褚煦梁问。这个是重，不过既然公司没有通报他也没听到任何风声，应当问题不大。
“16。”江新年老实答，
着电话焉里吧唧的。
“确实重了，怎么回事？”褚煦梁回到房间，坐在沙发上好好听他说。
“今天
圳暴雨，我卡在最后的落得有些急躁了。那个副驾驶也不靠谱，最后五十英尺不喊话，仪表也没好好监控。”
面对着最亲近的人江新年把心里那不舒服全抖落了来。
“先找自己的原因。”
褚煦梁这次没惯着他，落地是江新年亲自
纵的，如果今天这个数值再一些要面临
罚，他作为机也理应要负更多的责任。
江新年哽了一，理他都明白但心里实在很难受。他想要褚煦梁的一些温声安但又明白他喜
上的这个人对待飞行一向严谨又认真，从最早对方带他模拟机的时候他就知。
江新年忽略掉那委屈，认真开始找原因：“是我从前飞空客惯了，今天又猛然掉了一截度，拉平的时机晚了一些。”江新年不愿承认地说。
空客与波音在设计上存在着不同，空客的飞机在近到五十英尺时会自动记录飞机的姿态，在通过三十英尺的时候就会自动减少飞机姿态，在8秒
会减小至机向2度。
因此江新年习惯在30英尺左右再开始拉平动作，使飞机保持原有航迹。
而波音并没有这样的设计，此前他和褚煦梁一起飞的时候，对方总会在五十英尺就开始柔和地带杆。但江新年将此归结于各人驾驶习惯不同，并没有太专注于一定要在最后五十英尺减小降率。
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