机是采取类似胶合板一样的办法，用特殊的
力胶将木板粘结起来，因而尺寸可以造得比较大，而拉-5战斗机虽然也是木质的。却是利用钉
来固定和连接木材构件的，但由于木材的延展
与弹不如金属，因此尺寸没法
大，事实上拉-5战斗机的尺寸比历史上同样以小巧玲珑著称的日本零式战斗机还要略小一些。而这就导致它像零式战斗机一样装不了太大的发动机其实这也说明当时苏联人的发动机技术要于日本，“小型发动机＋
糙的工”依然可以与二战最的p51野
战斗机抗衡，鬼要有这
平，零式也不会那么快没落。，可是歼-1与轰-1所采用的环氧树脂化泡桐木材料等于是“蚊”式战斗轰炸机所用“木材＋胶”工艺的加版，所以完全没必要设计得这样小巧……
发动机放大后最直接的变化就是功率大增，在短短半年之
，原本只能造
900力航空发动机的洛
飞机制造厂就推了1500力的新产品，至39年底更是将基础功率即不算增压
与
的影响提
到了1800力与
国人新研制成功的普惠r-2800双黄蜂气冷发动机相比还有一定差距，但算上增压方面的优势，则毫不逊
，在
低空甚至还要稍一些。如果再考虑到国在耐温合金方面的优势，升级改
的潜力更是远胜。，而因为工艺简化的缘故，成本反而
降了不少。值得一提的是，这些步都是在发动机尺寸固定来不再有大变化的前提取得的，苏霍伊的这个建议对飞机、发动机与增压三者设计的
合大有裨益，第一款成功组合来之后，基本就只在细节上
挖潜了，这无疑大大节约了边区有限的科研力量，让好钢能够用到刀刃上……
注1：哪怕是小雨过后，野战机场都得等到收
后再
一遍，大雨的话，耽搁的时间就更
了，而且飞机在此期间必须躲机库如果有的话，甚至需要为此转场，不过总的来说，这
快速建设与修复野战机场的办法也还是利大于弊。
第三百零七章 材料为王（上）
此外，材料的不同，对设计的要求也有差异，当苏霍伊就此对设计方案行了微调之后，这款被西方称为“雨燕”的战斗机以其超乎想象的速度、机动、航程和超的机
防护成为了这个时空二战期间最优秀的活
式单发战斗机，没有之一。
之所以基础薄弱的国航空能够一鸣惊人，除了引的大量外国先设备和优秀人才之外，材料科技方面的
大优势更是居功至伟。环氧树脂化泡桐木在历史上因为现得太晚，当时飞机所用的合金已经由铝合金为主过渡到了钛合金，而且门类繁多、能优异，加之气式飞机速度太快而阻力极大，因而对机度的要求远比活式飞机得多，尤其超音速飞行产生的表面温更是一个无解的难题环氧树脂虽然在各合成树脂当抗燃算是相当不错，但温度太的话还是会
化、甚至起火燃烧的。，同时当时还有碳纤维等许多力的非金属材料备选，加之化泡桐木的人工成本又，因此价值就很有限了。但在二战尚未全面爆发的
，这材料的能却绝对是鹤立
群，就连历史上造就了零式战斗机神话的所谓“五十岚金属”——铬镍锰超
铝合金也远远比不上，在度相近的
况，化泡桐木基础比重不到0.15、整
比重也不到0.4的极度轻盈很明显
有压倒的优势，而且以现在边区的工业基础。生产化泡桐木的成本反而要比铬镍锰超铝合金低一些……
边区所产涡
增压能的大也与应用了超时代的耐温材料有着直接关系，而这些合金还只是以胡卫东提供的后世坦克炮
钢材料改来凑活着用的，因此可以想见，当胡卫东记忆的那些弹药、炮与装甲材料用于它们最适合的岗位时，效果会有多么惊人。这里单举一个例，致远号在之前的战斗受到了重创，两座后主炮塔的正面装甲几乎全被打烂，因此胡卫东很自然地就顺便给其换上了新的。新的炮塔装甲较前简直有了脱胎换骨的变化……
须知哪怕是后世穿
能力测试所用的普通均质钢后世坦克炮穿动辄七八百甚至更多毫米厚度的就是这玩意，包括度在的各项度也都是二战时期同类合金钢的2-3倍换句话说，后世的坦克炮打二战时期的装甲钢。穿超过2米都是有可能的……，如果再应用上复合装甲等超时代技术，效果就更是得难以想象。
话虽如此，由于复合装甲维修不便打坏了都是直接整块换新的，坦克积小，这么无所谓，军舰的话，
费太了。，因此在军舰上很难应用。而且因为需要量太大，一个军舰主炮塔装甲的重量就相当于几十辆乃至几百辆坦克装甲的总重。所以太贵的特殊材料也用不了，加之胡卫东不想令致远号的航速与续航能力受到太大影响，因此只将炮塔正面装甲的厚度增加到了80mm
侧面背的装甲厚度增加到30mm，抵御穿甲弹的能力相当于致远号原先所用装甲240mm厚度注1的效果，原本最大的弱
反而一变成了优势，而军舰其他位的装甲也被相继更换，其整防御能力顿时超过了当时世界上的任何一型重巡洋舰……
而由于舰改为了目前世界上还很少用于军舰的球鼻艏，致远级的最大航速不减反增，达到了36节。只是巡航速度有所降注2。另外不得不提的是，胡卫东将将舰上搭载的三架上飞机撤掉了，这样既腾了载重和空间，又避免了火药弹
注3及其面的备用火药库在战斗被敌击而祸及全舰。
至于上侦察机校正炮击的作用，随着正规舰载雷达的安装而变得不再必要。在晴好以这个年代的科技平，恶劣天气敌人的侦查距离同样受限，所以不必过分担心。天气。舰载雷达对海可以探测到四十公里开外的敌舰，用于引导舰炮足够用了，要知
海战除非敌舰
于停泊状态，否则至少也要在25公里之才有命敌舰的可能；而对空探测距离更是达到了150公里开外。足以及时发现来袭的敌机了。
虽说侦查范围肯定还是上飞机更大一些，但是飞机侦查目前基本还是靠目测二战时期的机载雷达探测距离只有几公里，空战与夜间有用，白天对海搜索还不如直接目测……，因此往往发现敌人的时候自己也被发现了，偏偏上飞机速度又慢，被敌机缠上就别想摆脱了，反倒容易暴
己方军舰的存在……
注1：二战几个主要海军国舰用装甲钢的能相比，英国的最
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