用柴油机功率提升40%的大型废气涡
增压
。只是由于材料成本太
，直到二战之后才逐渐得到推广。的话，那可就太bt了……
相
日久之后，胡卫东也渐渐发现，特斯拉不但创造力
类
萃，技术的整合能力更是
得令人发指，每次他提供了思路和需要的一些条件之后，特斯拉总能以匪夷所思的速度设计令人叹为观止的优秀产品，这是胡卫东这个兼
穿越者与
尖科技专家双重
份的家伙都
不到的。对此胡卫东的评价是。特斯拉虽然之前没有学过系统工程学，但他天生就是一个系统工程学的大师。想到历史上那些系统工程学的经典作品。比如米格25之后，胡卫东突然想起一件事来，“似乎老
的科学家这方面特别擅
，对了，特斯拉是
尔维亚人，一样是斯拉夫人啊，莫非斯拉夫人在系统工程学方面有特殊天赋？不过咱们
国人也不差就是了，107火箭炮虽然技术
量不，同样也是系统工程学的杰作啊！”
相比并行工程学与系统工程学。三大工程学在历史上对新国贡献最大的逆向工程学在这个时空却显得没那么光彩夺目，连带着这方面极天赋的吴运铎沈鸿对于三大工程学都有极佳的天赋，现在已经可以独当一面主持较大的科研项目了，这一
比吴运铎得多。也因此没能作胡卫东期待的
大贡献，更多地是作为一个级技工而存在。究其缘由却令人有些无语，这个时空一方面咱们不像历史上建国后那样期受到封锁，大
分技术直接引
就行了。用不着对成品行逆向推演；另一方面则由于胡卫东这个穿越者的贡献，不少科研项目甚至走到了列前面，因此可以大大加山寨能力的逆向工程学自然就没历史上那么大的用武之地了。不过即便如此，胡卫东也并没有因此忽视这门学科的人才培养。须知后世山寨产品最多的，其实不是国，而是科技
平本极的
妖，可见不
对哪个国家来说，山寨能力都是至关重要的，只要不钻
角尖，光顾着山寨，而忘记了创新就行……
回过
来继续说飞机，轰-1的原型是二战期间英国的“蚊”式战斗轰炸机，它使用的是
冷的梅林发动机，飞换成气冷发动机虽然也获得了成功鬼小家气，发动机的
积普遍较小，反倒因此可以装得
，一般来说气冷航空发动机的直径是要比冷的大一些的……，但或许是因为
凑上去的缘故，
能与原型机相比差了一截，尤其是最大速度还不到520公里/小时，虽然与各国现役的飞机相比已经相当之快，但与历史上“蚊”式战斗轰炸机第一
型号超过600公里/小时的最大速度相比却差得远了，因此修改设计方案势在必行，好在有两位飞机设计大师在，这方面并不需要太过担心。
虽然
名气还是图波列夫这位师父更大，但历史上的苏霍伊在苏-2攻击机的设计就已经展现了过人的才华，而且他无论是在轰炸机还是战斗机的设计方面都有世界级的准，因此“蚊”式战斗轰炸机这款历史上第一战斗轰炸机的设计方案
给他来修改，显然是最为合适不过了……
而苏霍伊虽然因为因为年轻时所患猩红
留的后遗症导致发声困难，连话都说不太清楚，因而形成了现在沉默
敛的格，但于对设计师这个职业的
，苏霍伊还是鼓起勇气以糊沙哑的嗓音当面向胡卫东指战斗机的设计方案也有问题，希望胡卫东让他同时主持两个项目。
胡卫东一听不禁有些惊讶，须知歼-1的原型是可是二战后期苏联的拉-5战斗机，该型战斗机及其改型拉-7战斗机设计上变化不大，主要是加了发动
第三百零五章 留在国
苏霍伊吐词不清，胡卫东又是个外行，一时间很难解释清楚，但胡卫东于对这位大师能力的信任，还是同意其对歼-1的原定设计行重大修改，这令苏霍伊十分
动。他那难得一见的激动表
令胡卫东突然心一动，他想起历史上苏霍伊设计的苏-2攻击机因为技术以外的原因没被苏联军方选用，反倒是综合能不如它的伊尔-2轰炸机在苏德战争大放异彩，被誉为二战期间最好的攻击机，而类似的例在苏霍伊设计局创建后的最初10年远远不止这一个，设计局甚至还一度遭到被关闭的厄运，直到苏霍伊后来于垂暮之年设计经典的苏27系列后，才一举奠定了世界第一的地位。
想到这里，胡卫东心不觉生一个念，“搞不好这家伙
本不是什么大晚成，只是期被人打压了而无法……”
胡卫东越想越觉得有可能，因为苏联国的同行之，恰恰有一位跟苏霍伊有着直接的竞争关系，而那个家伙不但才能众，更重要的是，他有一个绝对够的后台，这位仁兄便是苏联米格设计局的创始人——阿尔乔姆。米扬……
在历史上，几乎是同时创建的米扬设计局与苏霍伊设计局虽然同样都是世界尖的战斗机设计局，但在前二十年里米扬设计局的发展却远比苏霍伊设计局顺风顺得多，与其说是米扬的才能比苏霍伊。还不如说是因为他有个在苏联权势熏天的哥哥……
阿纳斯塔斯。伊凡诺维奇。米扬，在某意义上可以说是苏联历史上最为成功的政治家（虽然没当到老大，但活着的时候一直屹立不倒，而且死后也留好名声的，大概只有此君一人，地位有像咱们的周公。），从列宁到
列日涅夫时期，他在苏联政界最层雄踞各要职达55年之久。有这位老大在，哪怕他没有发话为他弟弟寻求照顾，主领导为了示好。也肯定会对他另相看，加之米扬本就是一位天才的设计师，脱颖而是理所当然的。而作为直接的竞争者，苏霍伊自然就难有之地，或许他唯一值得庆幸的是，米扬死得比他早了几年，否则只怕他最后一款作品苏27都有夭折的可能……
“苏霍伊自己应该也意识到了这一，否则历史上在米扬隐退之前他不会一直放着自己最喜
的战斗机不搞，而主要研究轰炸机/攻击机了。这次他来国，也未必真是追随老师。这里有主持设计战斗机的机会，或许才是真正的原因……”，胡卫东想到这里，不禁心一动，“或许有可能将他留在国也说不定，而且现在苏联国大清洗，军界与知识界个个人心惶惶，这正是千载难逢的好时机啊！”
“讷于言而
于行”说的正是苏霍伊这样的人，以他的聪明智慧和丰富阅历（这时的苏霍伊已经43岁了。而且之前的人生极为坎坷。），
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