[赛车]极速之王 - 分卷阅读153

    会，如果他靠前了，两辆西斯莱拉凑在一起，车队才能有别的策略，哈弗曼才能给奈尔帮上忙。

    当然，计划是非常好的，也很有实施的余地，但是却永远赶不上突如其来的变化。

    有几辆车受制于温的影响，胎损耗过快，巅峰期不过四、五圈速度就迅速衰竭来，从超速摄影机拍摄的镜可以看见，胎表面的颗粒化变得非常严重，赛两侧也密密麻麻铺满了从上面掉来的橡胶，而遇见麻烦的车手就有西斯莱拉的奈尔。

    奈尔是一个正常的三停策略，超+超+胎+超，一共四个Stint（段落）,亨格罗林的单圈赛较短，所以总共要跑七十圈，一般况胎可以跑到二十五圈左右，剩的四十五圈被三节超胎瓜分，等于每节超需跑十五圈，如果有的车手想二停，那么超就还需要跑到胎该跑的圈数，这更加困难。

    可是奈尔的超却显然撑不到这个时候，别说十五圈，他跑个十圈就够呛了，而有这病的还有奥加车队的凯泽，他在TR里一直在不停的向工程师抱怨自己的前过，询问自己还要忍受多少圈。

    最后，在十圈左右，两车一起站了。

    这个窗算的并不理想，西斯莱拉的换胎速度也比不上奥加，凯泽只用了三秒左右，奈尔却足足慢了有一秒，一站，原本和奈尔足有七八秒优势的凯泽一就拉近了距离，而前面还有慢车阻挡，奈尔想超，但胎温度又没起来，而且这赛实在太窄，这么一来，凯泽渐渐近到了他的后。

    赛后的采访，奈尔也承认自己当时是有些着急了，他是新胎，被阻挡的越多，新胎的优势就越削弱，本来胎就很宝贵了，现在慢上一圈，指不定赛末要被人家追回多少呢。

    所以凯泽对他动手的时候，奈尔直觉的就是不让他过去，以至于采用了比较激的防守策略，两车并行已经是匈牙利站的极限了，奈尔其实只要走好赛车线凯泽基本上就过不去，但是对方一贴上来他就打了方向盘，凯泽也是没想到奈尔会突然变线，一时没刹住就直接到了奈尔的，那冲力还不小，奈尔是打着快速的旋转和凯泽一起华丽的了赛，场面看着十分危险。

    最后在六、七十米开外赛车才停了来，凯泽的鼻翼掉了一半，不过车还能跑，勉启动了一，又慢慢的回到了赛上，位置是不想了，只能随着大车队磨磨蹭蹭的回到维修区换鼻去了。

    而奈尔就没那么好运了，他的车直接失去了动力，就这么陷在了沙坑里，奈尔缓缓从车舱里爬来，看着修涌过来拖他的车。

    奈尔拿盔，一脑门的汗不说，发都糟糟的竖了起来，摄影师跑过来给他拉近景，从转播可以清楚的看见奈尔的表有些低沉，他摸了把脸上的汗默默转过了，足有三、四秒的时间，镜一直对着他走远的背影。

    “吓死我了，那节奏我还以为又要红旗了呢。”演播室里的主持人叹，因为撞车位置还算偏，留的碎片也比较大，最后只了个赛段的黄旗，连安全车也没。

    “我也是，我们都被上一场吓影来啦，”罗斯故作轻松，“不过，这还是奈尔今年为数不多的因为自己的作失误而退赛呢。”

    “难得血冲动，也是年轻人的本质嘛。”主持人惊魂未定后帮腔。

    “嗯，但是我觉得这事大概要有后续。”

    罗斯这边才说完，那就播放了撞车后凯泽向车队抱怨奈尔突然变线害的自己追尾的TR，车队表示自己会理的。同时屏幕方已经打了赛事事赛后会对这项事故发起调查，显然是奥加向上提了投诉。

    主力阵亡了，西斯莱拉众人的面都很不好看，特别是领队约瑟夫，对他们来说，这显然就是：屋漏偏逢连夜雨。

    而另一边，哈弗曼的况也不好，奈尔胎没耐力，三停都危险，怎么可能还指望同队的二号车可以两停呢，所以没一会儿他就只能无奈的再次站了，然后是2stop、3stop，等到三停之后，哈弗曼还在十名开外的位置，这一站拿分是基本无望了。

    除了奈尔和凯泽的那一撞，这一站总超车并不多，除了胎算是一个变数外，比赛属于比较平淡的那一，前两位就这么一直跑到了赛末，而季军被一个两停的神人所占据了，这个神人就是尔泽奥。尔的驾驶风格很两极分化，偶尔会非常激冲动，好比和金西拼杀被骗倒的几次，偶尔又显得特别平和，好几次都得到了省胎的神奇胜利，当然，他能为萨卡效力这么多年，自然有其独特的，这么一来也让外界对于他的家更加关注了。

    赛后自然又是一番飞狗，西斯莱拉不止吞，赛事事还对之前奈尔和凯泽的撞车给了判定，奈尔违规变线，属于全责，罚西斯莱拉两万元。相比于这边的倒霉，最近一段时间始终和西斯莱拉新闻绑定的昆比则两位车手双双拿到积分，泰格的开门红更是一个意外的惊喜，不过记者还是不停的追问金西的归期是何时，层并没有给确切的时间来，只说看他的恢复况。

    亨格罗林结束后离一站的比利时间隔了有一个月的时间，F1迎来了这个赛季的夏歇期，老规矩，工厂歇业，众人转战模拟，换个节奏继续研发。可是并不代表这个圈就清净了。

    之前的偷窃事件还有后续，就像FIA所要求的那样，违规的已经予法办，双方涉事车队还需对剩的人员行罚整顿，于是，就看到媒上不停的曝今天炒了这人，明天炒了那人，大老板缪尔发了话，昆比立刻一副严办的姿态来，两个空气动力学副主，一个比赛工程师在一周连续卷包袱，连董事都被踢掉了两个，更别提还有数不清的理人员和技师，领队罗里公开发表歉声明，承认自己理不善，愿意承担一切责任，如果这个赛季结束没有得到好成绩，他愿意辞去这个职务，让更有能力的人来接手这个工作。

    虽然被不少人吐槽他们是后炮惺惺作态什么的，但不得不说，昆比这公关危机的还是非常成功的，至少不少死忠的粉丝依然死忠，普通人也看到了他们努力认错的态度，之前汹涌的讨伐声浪消退了不少。

    相比于昆比的老资格，西斯莱拉这时候就能看理问题的方式还是太，虽然他们是受害方，但是这可怜的姿态完全被他们猪一样的队友的表现给搞得然无存了，此刻更多的是大家对他们懦弱的讽刺和不屑，纷纷表示：豪门不是那么好当的，这洋相了吧，所以没那么大的就别那么大的帽。