[赛车]极速之王 - 分卷阅读40

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    击,一靠近就萎了~

    36.扮猪吃虎

    从排位赛Q2的成绩就可以看,目前三大车队外加一支西斯莱拉,这四支车队的车手单圈成绩都是比较接近的,所以最后谁能拿到杆位(排位第一)还不好说,于是Q3一开始,车队也不考虑到保护胎的策略了,先把排位名次拿来再说,便让车手纷纷去刷圈速。在Q2里用过的旧胎先跑两圈,看看排名,再回到P房之后换一全新的胎冲最后两圈,而FIA的规则里也有这一条,就是排位赛Q3最后使用的一胎,必须沿用到明天起步,等到起步后车队再回到P区去换别的才可以,没有Q3,在Q2就被淘汰的车手则不受限制。

    所以这对车手的要求就非常了,因为最后这两圈跑得越少,胎越新,对明天的起步就越有利,因为新胎的抓地力是最好的,可是要跑得少,那成绩必须就要在这最后几圈里绝对优秀才能达到杆位的竞争力,这便要考验车手的专注度,如何能一击即

    好在阿尔伯特公园赛的难度并非最,而且赛宽大,就算在途了一小错也不至于不可挽回,最后昆比车队的维斯布鲁克将成绩定格在了1分28秒53上,其后依次过线的车手都没有打破这个最快圈速,弗第二,奈尔第三、凯泽第四、佳尼特第五、西斯莱拉的另一位车手雷丁排在第六,金西第七……于是新赛季的第一站的第一个杆位被维斯布鲁克获得。

    前三的三辆赛车回到领奖台,维斯布鲁克爬车座和站在围栏后的车组同人招手,而跟在他后的奈尔一来更是引得早早站在那里的西斯莱拉技师们的一群呼,闪光灯则频频闪现。

    维斯和第二的弗走过去对奈尔贺,奈尔将护目镜打开,一张被汗蒸的红扑扑的脸,他腼腆地对维斯两人笑了笑,也对车组同事们笑了。

    技师们着响亮的哨,目送着奈尔到室称重,金西提着盔走过来排在奈尔后,拍拍他的肩膀,“不错啊。”

    奈尔对这依旧不太适应,但心里却是很兴的,不由回,“谢谢。”

    排位赛和正赛的前三都会有一个媒发布会,奈尔是第一次参加这场合,经纪人和新闻官都不能陪着,他们也没想到奈尔这么快就要面对这况了,站在一边都有些担心。

    果然,记者在简短的问完维斯布鲁克和弗后就到了奈尔,对方见到直地坐着的奈尔难得开了句玩笑,“狄洛萨,你Ok吗?”

    “O、O……Ok的。”

    奈尔明显张的结引得场一片暗笑,然后记者开始发问,问了些对这次排位的控和车的问题,再问了句奈尔第一次作为车手上场的受。

    “我……我不知,我就想开得再快。”奈尔憋了半天老实,别的话他就说不了。

    因为发布会是实况转播,自然全世界所有的车迷都第一时间领略到了这位小车手在面对镜时的各慌张绪和青涩难言,之前虽有传闻,但还不至于如此直接,有人说奈尔可腼腆,像只小兔一样,拿盔后和车舱那个肃杀勇猛的少年完全就像另外一个人,而也有人说西斯莱拉看人的光有问题,这样的新人连面对媒都如此不成熟,真的遇见急关可以理好吗?

    好坏不论,总之,这揭幕战排位赛的季军位置让奈尔一夜之间的舆论人气是甚嚣尘上,比他这么些年参加的所有比赛全算上都还要多得多,再加上他父亲艾塔维.狄洛萨的名气,至少使得奈尔短时间就在车迷心里留刻的印象。

    这是车队愿意看见的,也是赞助商愿意看见的。

    当然,除了奈尔之外,另一个围场比他还要亮的新人金西肯定也是媒的重,只是比起对奈尔的大篇幅褒扬,金西的评论就显得好坏掺半了,特别是有队友比的前提,不过现在才刚刚过了一场排位赛,说什么都太早,嘴翻两张,媒也不过是瞎起哄而已,随便看看就是了。

    第二天的正赛墨尔本的天气依旧是风和日丽,车手们在赛上试跑了两圈,又把车开回了P房里完善,然后和车组人员一起上发车线去等着了。之所以要胎是因为胎要达到一定的工作温度后才能发挥它最大的效用,就好像胎不用时都要用电加温毯保存一样,不到最后一刻,技师是不愿意把加温毯拿来的,而有的车队的车比较容易让胎的温度上升的很快,这在发车抢占位置时就非常有利,当然如果温度过距离跑来,损耗也会更大,这便是有利有弊。

    阿尔伯特公园赛的发车线边也有很多落叶,越靠近外侧的地面杂便越多,而起步时又是两辆赛车并排发车的,那势必会有一辆车在脏的一面,赛上一的变化都能对速度产生影响,地面颗粒灰尘多,抓地力当然就小了,那对于赛车来说就是一个弱势,好在奈尔排在第三位,金西在第七,一、三、五、七……单数车手都是在净的一面,这对他们是好消息。

    时间一到,赛被清空,无关人员全撤离,所有车开始胎圈,一圈之后重新在发车格停,等待起步。

    五盏信号灯在前方一一亮起,然后同时熄灭。

    CCC的演播室里,主持人兴奋地叫,“今年的一级方程式首站,澳大利亚站终于开始了——!”

    在那一瞬间,所有的车辆飙上赛,观众席上呼一片,五彩的旗帜在烈日飞扬,排在第三的奈尔握方向盘,是一片血红的神。

    维斯布鲁克的起步非常好,前方是一片平坦的直,他直接就和后车拉开了距离,一也没有给第二位的弗靠近的机会,而奈尔却因为使用Kers的时候有一个换挡的延迟,让他的尾翼差一就碰上了后的凯泽,好在凯泽经验丰富,车往右偏了偏,躲了过去,不过他也没有超奈尔的机会了。

    前四的排名在过了一段大直右弯之后都没有改变,而排名第七的金西却在这短短的一段路已经来到了第五了,超掉了前面的雷丁和佳尼特。

    比赛开始的前两圈,超车神之一的Kers是随时都能使用的,但是因为整车阵还算是挤得很,一旦形成排列,车手在没有十足的把握时一般不会轻易动手,因为万一攻击不成,很有可能会现漏,反倒给后的对手制造超过自己的机会。

    两圈之后,另一个神DRS便能被允许使用了,阿尔伯特公园的DRS赛段在发车区两边的两个直,如果两辆



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