有了正事要
，两人的心神很容易就从暧昧的气氛里摆脱了
来，全
心地投
到了工作
。米尔顿在京城呆得这些时日，除了偶尔会外到京城的那些著名景
看看之外。几乎整什么。但是对米尔顿的这个看法，他是
表赞同。华夏的国企的确是有着米尔顿所说的这些弊端，而华夏的铁路系统，更是将这些弊端展到了极端。整个铁路系统，在华夏就如同一个小的国之国，
铁路系统后，吃穿用住，各个方面，可以说都完全在铁路系统
解决，就连警察局、检察院、法院，铁路系统都有着自己独立来的一
。
“再比如，在以前的联合太平洋公司，假设有一个客
在货车上找不到自己运的货
，这可能是他找的车厢不对，也有可能是货车在错误的地卸货，于是客就会去找他的业务代表，然后业务代表再向上请示地区货运经理，地区货运经理又向上请示区域货运经理。区域经理再把这个问题
给营运
总经理。这两者之间的鸿沟比
国的大峡谷还要宽。然后，这位营运总经理再向
去找货运的监督员，监督员再去找随车人员，了解到底是什么的方现了差错。然后。这个烦琐之极的机制再反向运转，将结果反馈回客。”米尔顿指着资料
。：就这样，客急需解决的事
，在
制里迂回曲折地营运层级上爬。再往业务和营销层级行。一乍儿满了官僚习与的电话打来打是杳清这些事就耙掉孔天没有人在意那个客是否已经急得
脚？他们只在意怎么样能够推卸掉责任，以免惹麻烦上。而贵国的铁路系统，同样有着这样的弊端。
方明远了
，这一，家乐福市也是受其害。由于货的商品来自四面八方，而且为了节省成本，市的货人
向来都是直奔生产商家，以减少间的层层录
，而且随着家乐福市的店面越来越多，这货量自然也是
涨船
，所以铁路仍然是他们货运输的主要途径。这其间，没少生过类似的事件。只不过由于苏
军这一层关系，奉元铁路局里的那些脑脑们，自己都认识，所以即便是了什么差错，也能够很快得到纠正。
但是这
好待遇，却并不是所有人都能够享受到的，很多人对于铁路系统的货运，那可是怨声载。延误时间不说，还常常会送错了地。去货运站领取货时还得上打，陪尽了笑脸，否则麻烦事更多。
这也是为什么后来货车运输业迅展的重要原因之一。事实上。铁路相对于卡车的主要问题，不在于度。铁路运输度也许比卡车慢，却拥有很大的成本优势，可惜就是因为铁路系统人员的狂傲自大和不可靠，把自己的优势给丢了。货车运输业者是到客
取货和送货，而非看自己兴就在哪里取货武送货，仅此一，就令很多人会选择货车，而不是铁路。
“方，联合太平洋铁路公司过去常为了节省金钱，改变对客的服务，看看客能不能忍受。我们的想法是看自己能摆脱多少限制。比如说拿准时运货一事来说吧，底公司的人送上来的报表会说，准时货率会达百分之九十到九十几，但是实际的况却完全不是这样。他们居然是用实际时间相对于标准运输时间来算来的米尔顿看到方明远有些迷惑不解，又解释。“方，你是不是觉得这样算并没有什么问题？嘿嘿，他们是从货起运的那一刻起算的，如果说这路上本应当是用二十四小时运输，但是他们用了二十三小时就运到了，这在他们看来就是准时货了。但是之前在货运站里延误的三天时间是不被计算在的。也就是说，这是客所期望的时间表的三天后，货经过漫
的运输，准时到达！”
“啊？”方明远吃惊地张大了，这样也行？如果说这样也能算是准时货的话，那么华夏邮政所
的一封信跑遍全国的那些破事，也算不了什么了。
“很多时候，公司会想着怎么样更有效率地经营铁路，但是却忽略了那些客们的需求。日久天来，客们对铁路失去了信心，那些有着迫切时效x的货就会转向公路运输业，留给铁路的都会是那些笨重、
大、没有多少利
的货。然后公司却会埋怨铁路运输利年年降，形成了一个死循环。”谈起了这些往事，米尔顿的脸上
了一丝无奈的神，“好在公司的董事会意识到这样去，公司只会走向末路，于是决定改革。虽然说改革的成效到如今还没有完全显现来，但是联合太平洋铁路公司已经止住了颓势，开始向好的方向转变。在如今的联合太平洋铁路公司。有这样的一句话，我觉得也很适合贵国。“我们的服务，信息所占比重越来越大，光运送产品是不够的，顾客需要信息：他们的产品是在什么地方打包或拆卸、什么时候会到达什么地方、价格和海关信息，都是他们关心的。我们是靠信息推动的行业
方明远不由得鼓起掌来，米尔顿果然是名不虚传，虽然不知他的
理能力究竟如何，但是就目前来说，方明远认为他的
光已经远了目前华夏国的那些铁路专家们，他已经意识到了信息，在未来社会的重要x。
“米尔顿先生，您这一次去考察。有几个重问题，我希望您能普通的铁路职工，到理层之间，有着太多的间层，也就是说，理人员太多，官太多！我希望您能够以一位专业人士的光，来给予我一份可行x报告，那一条线路，究竟需要多少员工，就可以正常运转起来。我的要求是优先淘汰那些文职人员。压缩理机构；二，目前的铁路系统并没有完地利用它所有的资源，至少我认为，铁路系统完全可以到比公路运输更好，我打算在铁路系统里成立一家运输公司。从而完成门到门的运输模式
“运输公司又恰好可以用来
纳那些多余来的人员，是不是？”米尔顿笑眯眯地接，“联合太平洋铁路也是这样的，它有一家
公司，是国最大的卡车运输公司之一。”方明远怔了一，这个还真是他不知的。
“三，请您以一位专业人士的份，对目前那条支线的客运况行考察，看看还有什么改的余地，当然了，是在符合华夏国的前提方明远可不希望米尔顿将国火车上的待遇全盘转到华夏来，那样的话，如今的客运票价，只会令铁路亏损地更加厉害。
米尔顿认真地聆听着方明远的言语。心却不由得想起了来之前卡梅隆所对他说的话“千万千万不要因为他的年龄而轻视了他，只要你与他谈，你就会现，在那个还充满稚气的躯里，是一个成熟的灵魂。也许他的言语表达并不那么准确。用词不那么专业，很多时候听着就像一个外行人在对你指手划脚，但是只要你仔细地去听，认真地去想。你就会现，他的目光也许已经放到了个世纪。”
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