诺克斯却直接转
离开，走前视线
过他脖
后方
那隐在衣领里的红痕。
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赛前估计谁也不会想到，匈牙利的亨格罗林站会成为全年最
闹的一场赛
，几乎所有关注
育关注F1的媒都派
了最资
最敬业的人员前来围堵消息，其
还不包括一些其他版面的记者。而车迷粉丝更是将整个周末挤得是满满当当，随时随地都能看见一片稀里哗啦的闪光灯像是雪片一样的在围场的角落飞舞，更有数不尽的尾随推搡，只为了可以抢到第一手的新闻。
不怪大家都像打了
血，实在是最近发生的事
太多了。
第一件，首当其冲就是上一场德国站发生的车祸，虽然之前涉事三方都各自召开了新闻发布会将后续安排理一一
代，但是到底是脱离围场外
行的，一旦重返围场，那
觉自然不同，所有问题还需要再过一遍，加上这些记者憋了这么多天又存了满肚的疑问等待发
呢。
好比新来的替补车手和赛车在这几周的磨合状况，为了
合他们的
作方法车队又
了哪些调整，会不会影响到速度？他们之后和队友的相又是怎么样一
状况，是不是甘心全力担任僚机的角
呢？
金西的恢复到了什么样的程度，什么时候可以重返赛场，对今年的冠军还有没有保有希望？
雷丁一伤是不是意味着他和西斯莱拉就此分扬镳，明年的合同也没有可能了？而接替者是直接让哈弗曼上还是另选他人呢？
接着就是
尔泽奥，记者不知从哪里收到他即将离队的消息，疯狗一样追着萨
卡的
理层到问，纷纷猜测这是发生了什么问题，尔的
家又会是哪支？还有谁来成为新的二号车手？除了萨卡之外另外两家有没有换人的动向？
围场
已经
成了一锅粥，但显然有人嫌以上的这些闹还不够
彩，在周五的练习赛前又有重磅消息爆：FIA对于偷窃事件，已经有了最终的判定。
☆、122
昆比的赛车的确
有
分西斯莱拉车队的原创元素,为了保证比赛的公正
,故采取对昆比车队罚金两亿
元,全年车队积分折半的决定。
以上是FIA对外发表的调查结果。
这么一来，可谓一时激起千层浪，原本只是好事媒的来劲，此刻连不少车队和赛车大佬们都有
坐不住了,光是从这份告知书上就能找到一堆数也数不清的槽。
什么叫分原创元素？偷窃技术这个问题还有分半偷和全偷的吗？两亿元的确算是一笔十足的重金了，换别的车队几乎这一锤去，队伍不散个十成,至少也死了一半,但问题是对方可是昆比，谁都知,只要能用钱解决的事，对三大款爷来说这基本就不算是个问题，也就是骗骗外行而已。
而这积分折半的决定里面更是透着古怪，赛季过半，昆比目前总积分和车手积分都排名首位，近两百来分的分数被砍去一半应该是很伤
动骨了，今年的车队冠军他们肯定是别想了，年末分红估计也拿不到多少了，但是你这一半算怎么回事？给昆比留个保底的脸面吗？还是就如FIA所说，不算全偷，所以罚你一半？
最诡异的是，整个漩涡心的双层尾翼FIA是提也没提，没提的意思就是没有被禁，那大家该怎么用还是怎么用，这是否意味着偷窃者只要用钱抵过，就能拿着赃
逍遥法外了？
这让人如何能接受。
FIA的主席朱利叶斯并没到场，但是
大的记者已经从全世界四面八方向着位于法国
黎的总涌了过去，被追得实在没有办法，朱利叶斯最后只能公开补充解释。
他们是鉴于整起事件只是个别员工的私犯罪，从昆比上的材料来看，他们的确从去年就已经开始了双层尾翼的研发，并且研发方向和如今所使用的尾翼大致相同，所以并不能完全判定他们是偷窃技术，至于细节分的确有借鉴嫌疑，所以才对他们予以罚款和扣分，并勒令昆比近日就开始对的理人员行整改，相关人士全移法办。
而双层尾翼的保留也是为了比赛的顺利行所考虑的，如果这时候再让大家停止使用，有些车队是没办法拿可以抵抗的
件来的，难观众愿意看几拖拉机死慢死慢的在场上跑吗？对F1的整发展也会产生极坏的影响。
只是这解释却无法熄灭众人不满的绪，然而相比各家对此的义愤填膺，此次事件的两方主角却显得十分安静，昆比那边安静很正常，
旁观者的思路来看，他们是逃过了一个弥天的大惩罚，车队积分虽然损失了不少，但车手的积分还在，毕竟这一分一分都是金西和维斯布鲁克从在场上拼着命拿回来的，他们又没有参与偷窃，本不该被连坐，而且金西还在养伤，保留他的分数，大家无话可说。
所以，他们车手的WDC的希望依旧存在，相比于车队冠军，年度车手的这个金量显然更
，更了不起，昆比等于是绕了个弯，弃卒保车的意思，还算是占了便宜的，会吭声才怪。
但是西斯莱拉不吭声那就有问题了，技术被偷，疑犯还量刑轻判，受害人却保持沉默，你说是不是里有鬼，再结合那一
朱利叶斯的话，大家也渐渐品了些滋味来，想必那个“有些车队”指的是谁，就心照不宣了。
如此看来，这西斯莱拉未免也太可悲了一，他和昆比倒是有些相同的，为了胜利，可谓无所不用其极，只是一方是不择手段，一方却是委曲求全。
舆论也渐渐从偏帮同，慢慢变得对西斯莱拉怒其不争起来。同时炮火也继续对向昆比和FIA，但是说归说，骂归骂，大家心里也都清楚，等到风一过，该如何跑还是如何跑，前四的
上都挂着双层尾翼呢，积分也都是靠这个挣来的，你骂的狠，有本事你先不用啊。而一些成绩吊车尾的队伍，就算尾翼被禁他们也一样上不来，最不满的就是几支游车队，他们不得排名靠前的车队全都工厂爆炸，技术全被偷，然而他们的件里或多或少参考了人家的山寨元素，更别说私里对双层尾翼的投资研发了，如果推翻所有重再来，欧洲却没剩几站了，谁给钱？赞助商就第一个不同意。
而所有的车迷观众的要求更是不，尔虞我诈勾心斗角不过是饭后的无聊谈资罢了，赛场上的真刀真枪才是最重要的。
说到底，这世界从来就没有彻彻尾的公平，最多不过是找一个者过得去，弱者无法反驳的权衡而已。
当然，场外再火朝天也不能宣兵夺主，比赛还是首要任务，而两场练习赛来，该快的还是块，垫底的依旧垫底，没有什么太
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