每一个环节都是吞金
兽。
而且,f1的“转会市场”同样疯狂——挖
级车手、明星工程师、技术总监,违约金和签字费不比足球明星便宜,甚至更贵。
因为圈
更小,
尖人才更稀缺。
更重要的是,f1的烧钱速度可以非常快。
研发投
是持续不断的现金
,不像足球转会还有谈判周期。
只要我想,可以立刻要求技术
门订购最先
的模拟
(一台就数千万
元),立刻启动一项全新的空气动力学概念研发(预算上不封
),立刻去挖红
或梅赛德斯-奔驰车队的
心技术人员(工资翻三倍加天价签字费)……
而且,虽然f1有严格的预算帽,但如果是“收购现有车队并承担其债务及
行大规模技术升级”这
一次
投
,
作空间和
钱规模可以非常可观。
7
我为啥会这么了解?
因为以上全
都是后来我去咨询
吕田得到的
容。
她
真意切,期期艾艾:“正好我今年毕业……我托福112……”
真正的人才原来在这儿!
我毫不犹豫地薅来了。
她来到之后,我去接机,第一句话是。
“吕布,你能买法拉利吗?”
8
很遗憾,并不可以。
我们开了会,也都
了沟通。
(是的,曼联和车队有

,然后
了这一
沟通差
把
全耗
净。)
级车队是各大汽车制造商的移动名片和技术试验场,更是无价的
心品牌资产。
收购法拉利车队?
理论上,如果能买
整个法拉利集团,车队自然也包括在
。
但法拉利背后的exor集团(阿涅利家族)不会
售这颗意大利工业皇冠上最耀
的明珠。
这关乎国家荣耀和家族传承,不是纯商业问题。
红
车队是红
能量饮料全球营销战略的
心引擎,非卖品。
梅赛德斯-奔驰车队是
姆勒集团展示其“
能与豪华”尖端技术的舞台,同样难以想象会被
售。
9
于是我们的视线往
找。
“但是,
游及
游车队,
况不同。它们更依赖赞助商和
东投资,财务压力更大,
售的可能
是存在的。比如哈斯车队、阿尔法·罗密欧车队——实为索伯车队冠名、威廉姆斯车队。”
“这些车队估值相对‘亲民’,且对能带来
额资金注
的买家持开放态度。”
我摸着
:“也就是说,
级车队买不到,但可以买‘有潜力’的,然后砸钱把它变成
级?”
“理论上可行,但需要天文数字的资金和时间,并且要面对预算帽等f1新规的限制。不过。”
包谷——也就是
吕田——话锋一转:
“如果你的首要目标是在六个月
效
掉八十亿,那么收购一支
游车队,并立即启动一个不计成本的技术计划——比如用三倍薪
挖角红
或梅赛德斯的整个空气动力学
门、立刻订购两台最新的全尺寸风
、与最昂贵的动力单元供应商签订最
级的支持协议、支付天价违约金挖来明星车手——这确实能在短期
制造
惊人的现金消耗。”
“当然,成功与否是另一回事。”
她忍不住笑
来:“车队的大家都很有钱就是了,更在乎成绩,而不是钱。”
10
听起来……很有挑战
,但正是我需要的!
合法、
调、烧钱速度快。
“就它了!”我一拍桌
,“立刻研究!成立项目组!先给我一份最可能收购的车队名单和初步报价预估!”
11
几天后,我带着初步了解,以及新加
团队的包谷,直接飞往了意大利
拉
罗。
没错,我还是想试试。
万一呢?
万一法拉利觉得我是个有趣的买家呢?
毕竟,我买曼联的时候,也没人觉得格雷泽家族会卖啊。
在法拉利总
那栋充满传奇
彩的办公室里,我见到了法拉利车队和集团的
层代表。
气氛很正式。
我开门见山,表达了在保持法拉利传统和独立
的前提
,
行“战略
投资”甚至收购车队
分或全
权的意愿。
并
调。
资金不是问题,可以满足任何“对未来的雄心”。
对方代表,一位
发
白、西装笔
的意大利老先生,礼貌地听完了我的陈述(通过翻译和包谷的补充)。
他沉
片刻,脸上带着无可挑剔的微笑。
12
“吕布女士,首先,请允许我代表法拉利,对您和您对曼联俱乐
的
投
表示赞赏。”
他的英语带着好听的意大利
音:“您对卓越和胜利的追求,令人印象
刻。”
“但是,”他话锋一转,语气温和但不容置疑,“法拉利,对于菲亚特克莱斯勒集团和整个意大利而言,不仅仅是一家汽车制造商或一支赛车队。”
“它是激
,是遗产,是国家象征的一
分。
拉
罗的红,
淌在我们的血
里。”
“车队与公路车
门的技术共生,是我们的基石。这
纽接,不是纯粹的商业逻辑可以切割或
易的。”
“我们欣赏您带来的可能
,但法拉利的未来,始终将由
拉
罗决定。我们并不缺乏资金来实现我们的赛车抱负。我们缺乏的,从来都不是资金。”
他意有所指地顿了顿:“而是时间,和技术突破的灵
。而这些,我们认为,在现有的架构和传统
,最能得到保障。”
谈话结束得比我预想的快得多,也彻底得多。
对方礼貌地送我们
来,甚至还送了我一个
的法拉利车队纪念徽章。
态度无可指摘,但门关得死死的。
走
那栋充满红
激
和历史
的建筑,意大利的
光很好,但我有
蔫了。
包谷和我一样蔫。
“好吧,”包谷说,“法拉利要是能卖,早就被
东土豪或者
国资本买走了。”
我摆
着手里冰凉的徽章,叹了
气:“所以,
级车队的路,基本走不通了?”
“红
和梅赛德斯也别想,理由类似,品牌
心资产。”
“剩
的,就是买壳或者买有潜力的平台,然后自己砸钱砸人,试试看能不能砸
个未来。比如,阿尔法·罗密欧车队,也就是索伯,阿斯顿·
丁车队,这个本质上也是买壳升级,或者更直接的,哈斯、威廉姆斯。”
“这些车队,老板是真有可能考虑
现,或者引
超级大金主改变命运的。”
“那就转向这些目标!”
13
我重新打起
神。
法拉利的闭门羹反而让我更清醒了——
级圈
有
级的玩法和
垒,
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