就这样，毫不知
的张建国就成了他们的报复对象，直接调整了他的工作岗位，由一个人人看着
的小车班司机直接调整到了车间一线，由开车变成开车床了。
胳臂拧不过大
，张建国心里愤怒却
本无法改变这个事实，可一旦去了车间先不说他接
来怎么工作，更重要的是车间的收
要比小车班低了不少。虽然基本工资没变是一样的，可要知
小车班是有
车补贴和额外福利的，没了这些的话，张建国等于一
每月少了好几十元收。
张建国可是张家的支
，舅妈在街工厂上班工资本来就不
，张家阿娘是一个没收的老人，两个孩还要读书、穿衣、吃饭，每月都要靠张建国的工资来养家，一旦失去了这些收，原本还勉
过得去的生活一就变得
了，这
也是张建国无法接受的。
“舅舅，现在这个况，你自己又是什么想法？”事已经了，宋援朝也无力改变这个结局，他只能安
张建国几句，同时听听他的想法。
“现在就两条路，一条路就是乖乖去车间，可去了车间我的面是小，但是这工资收就少了许多，家里的况你也知，少了这些钱以后这日过起来就难了……”
了一
烟，张建国的心很差，他没想到因为自己的责任心会导致自己这个结果，早知这样的话当时就应该不
不顾才是，可现在说这些话已经晚了。
“还有条路，我这几天琢磨了好久，我打算办个
病假，自己另找路。”张建国的烟已经到了最后，他把几乎要燃尽的烟
丢在地上，重重踩灭：“有句话说的好，树挪死人挪活，我又不是没本事，非得看这些混
的脸
吃饭。我想过了，再怎么样也不能让这些王八看扁了。”
“舅舅，这个路你是怎么想的？”
“还能怎么想，你舅舅我最大的本事就开车，当然是继续开车了。这几天我找了师兄弟商量了，现在外面个人
活的不少，有些人
买卖还发了大财。既然他们能，没理由我不了，何况我还有开车的技术呢。”
“我们打算自己
两辆车，开大车帮人拉货什么的，其他的我不敢说，可这个我心里有底。我大概算了算，如果能跑起来还是能赚钱的，至少也比窝在单位里受气。”
“搞运输？”宋援朝之前隐隐已经猜到了张建国的想法，当他真正说自己的打算时，宋援朝一时间沉默了起来。
“怎么？你不看好？”见宋援朝没吭声，张建国忍不住问。
宋援朝摇摇：“这倒不是，不过这个运输
怎么你想好了么？这可不是在单位里开车，车和货都是单位的，你只是开车的司机而已，一旦自己了就要承担许多风险，尤其是跑途的话风险更大。”
“这些我知，我开了这么多年车也是先从开大车过来的，心里有底。再说了，跑途虽然风险大，可赚的钱也多，我们几个师兄弟都是这行的老手，经验丰富应该不成问题。”
“那么车呢？车从哪里来？一辆车可不便宜。除了车的问题还有业务哪里来？自己得自己找业务，没有业务也不起来啊！”张建国是有积蓄的，可这积蓄也仅仅只是有而已，要买车远远不够，一辆东风卡车就好几万，这个钱张建国本就拿不来。
“车可以贷款，我也问过了，信用社那边有这个业务，自己
分再贷款分应该没问题。”
“至于业务，这个等车有了我们去跑跑，拿不到大单位的业务一些小厂应该没问题，还有私人买卖的，这些业务也可以有，鼻面就是嘴，多打听打听总能找到。”
看来张建国的确对这件事考虑了许多，而且看他的想法心里已经有了决定。
宋援朝想了想：“舅舅，既然你都考虑好了，我也支持你这么，不过有些细节还是要提前考虑到，包括你和师兄弟的合作方式，大家的资比例，利
的分
，还有跑车的业务谁负责、运输费用和路线等等，这些都要好规划，我建议你这事不要这么急着就，先请病假好好琢磨琢磨。”
“嗯，我也是这样想的，这不就想到你了么？援朝呀，你可是大学生，这个比舅舅多了，要不你帮我规划规划？”
宋援朝笑着一答应，张建国的事就是自己的事，自己当然要好好
心，而且张建国要自己搞车跑车，说起来也是
一行，这个行业好了的确是很赚钱的，可的不好也能亏得当
，张建国虽然是老司机，但他却从来没直接接
过这个行业，自己给他谋划策是理所当然的。
此外，宋援朝已经决定帮张建国一把，他不是要贷款么？贷款哪里有这么容易的？先不说得跑路找人，就算贷到了款还有还款的压力，倒不如宋援朝直接帮他解决这个问题，对于张建国来说买车的钱是天文数字，可对于宋援朝来讲却不算什么，他完全可以轻易拿这笔钱来。
车队
这时代的企业许多都是大而全，尤其是一些大型和超大型的国有企业，从里到外，从生产到运输到销售一条龙，甚至从职工女教育到职工生活，反正能想到的自己全包。
在计划经济的时代这样的法无可厚非，但在市场经济如此结构就成了企业的包袱。
而随着市场经济的开放，这一切很快就会得到改变，其他的不说就说运输这一块吧，原本企业的运输大多都是由自己负责，每个国有企业都有自己的汽车班或者汽车队，用来承担企业的工作。
除去自有运输外，铁路运输原本就是垄断
质，这样一来就造成了市场经济发展过程
的需求和供应的不足。
一方面是许多企业的自有车队工作不饱和和自
企业
业务不足，使得企业在车队这块连年亏损，只能用其他方面的利对自有车队
行不断补贴。
可另一方面是企业外的市场经济趋势，使得个或小集企业对运输的需求在市场上得不到满足。
这就造成了许多大企业车队的开工不足，但市场上对运输的需求却逐步增加，一些个和小企业在外面找不到运输的车辆。
这是一个看似矛盾的况，但在当时这
况是确实存在的，随着这况的发生就慢慢形成了大企业车队负责人或司机个利用单位车的机会给自己单位外的个或企业捎带运输的况。
当然了，这捎带运输其实就是私活，说句不好听的话是挖单位的墙角，因为车的汽油、汽车公里数折损这些都是单位的，但是捎带的货运费却是落在了个人或者车队袋里，从而形成了车队在企业账面上的亏损，但车队里的个人却大捞外快的况。
作为小车班的司机，张建国自然很清楚这，他虽然不开大车，可也是从大车来的，何况他的几个师兄弟还在开大车呢。
八十年代初期，随着这况的不断现，很自然而然地就产生了社会上私人跑车的模式，一些脑灵活会开车的司机凑份一辆车，然后
给个和小企业运输货，其的利可不少。
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