产车的首选模仿对象就是国车,而不是日本车了。
随着国车企在华夏开辟了第二市场, 国汽车也开始回,而原本已经破产的底特律居然也有开始复苏的迹象。正是因为如此, 国车企对于华夏市场的重视程度远超林锦麒重生前。但是随着华夏能源政策和环保政策的调整, 国车企的第二上就要面临严冬了。
华夏对于燃油汽车的污染标准提到与欧洲一般严苛,并且还要征收对应的污染税。而华夏车企因为抓住了电动车这个弯超车的机会,再加上国家的扶持, 现在国产车的市场占有率开始稳步上升。据华夏政府发布的报告显示,无线充电桩即将明年年底实现全国无隙覆盖,而电动车续航路程短的问题基本算是解决了。何况现在的电动车大多采用多能源系统。例如车的太能、无线充电的电能和超级电池组储备的电能,基本上可以说,只要驾驶者没有开车电动车去青藏原的无人区撒,基本上不会现缺电而车无法使用的问题。
在林锦麒的前世,常规动力汽车被戏称是“买得起而用不起”,但电动车就是“买得起就一定用得起”,因为相较于油价,电费还是便宜不少呢。所以只要买得起电动车就不愁动力方面的开支,但是常规动力汽车就不行了。如果那个油站打折,那肯定附近的路段就要彻底堵死。而这个时代的电动车因为有了政府的大力扶持,再加上林锦麒和玄武基地这个BUG的存在,所以电动车的售价基本上和同档次同力的燃油车价格差不多。如果算上电费这个加分项,电动车最近三年在国的普及速度那就是非常快的。
国产电动车的现,自然就挤压着国外燃油车的市场,而原本三分天的洋品牌,首当其冲的就是国车。欧洲车走的是端路线,只要燃油汽车还允许上路,欧洲车的市场就还在。而且说句不好听的,哪怕燃油车被禁止上路了,欧洲车还能作为收藏品现呢。日本车则是针对小城市及郊县地区,这里早年的充电桩普及率不,故而日本车还顽地保持着销量。所以,国车的份额降速度是最快和最明显的。
随着国车在华夏市场的风光不再,国车企不得不削减产量和减少开支来应对可能到来的“寒冬”。对于一家企业来说,减少开支而采用得最多方式就是裁员。通用、福特、克莱斯勒和AMC四大车企开始关闭一些不必要的分支工厂,同时裁员。国的工会势力特别庞大,特别是汽车工人工会是国工会联盟“劳联-产联”公认最难对付的工会组织。
在和四大车企的谈判破裂之后,国汽车工人联合会宣布集总罢工。如果是以往,遇到劳方如此激烈的罢工,资方大分会选择妥协。但是国四大车企可是从底特律没落爬来的幸存者,他们太了解国汽车工人联合会的格了。
当年国车企被日本车企死的一半责任就要归在国汽车工人联合会手上,他们的无休止罢工和抗议让国汽车工人拿着全球最的薪酬和最好的福利,却享受着最低的工时。同时为了保障汽车工人能够如此“好吃懒”地生活去,汽车工人联合会还禁止国车企将工厂搬迁到墨西哥或波多黎各这拥有廉价劳动力的国家,并且还禁止国车企在国聘请非工会工人。正因为国汽车工人联合会的作梗,导致国汽车企业是雪上加霜。最后不仅导致了整个国汽车市场对日本车企的沦陷,也导致了曾经繁华一时的底特律走向没落。
现在历史居然再一次重演,有过教训的四大车企经过沟通之后拒绝了汽车工人联合会的提议。四大车企联合发一份声明书,表示如果汽车工会继续对车企“勒索”的话,那四大车企只有选在前往墨西哥和菲律宾开设总装工厂,然后关闭所有位于国本土的工厂。
四大车企“鱼死网破”的表态不仅吓住了汽车工会,连国政府和四大车企所在的州和地方政府都被吓到了。虽然现在车企的自动化程度非常,但是不可否认的是,这还是一个劳动密集型企业。汽车企业需要大量的工人,同时对工人的学历没有太的要求,这就意味着一个车企的破产或关闭就意味着一个工薪家或产家会立刻破产便于。一个地方如果破产的家太多,这可不是一件好事。联政府和国会都向车企和汽车工会发邀请,希望他们能够再谈一谈。
“华夏那边不愿意推迟他们的电动车计划么?”奥利奥现在觉得自己的又痛了起来。
他看着自己的商务,用探询的气询问,“如果失去华夏这个市场,那么国的汽车工业将再一次步黑暗。现在车企资方与劳方的对立绪有多严重,不需要我再废话了吧?如果这些车企被得关闭国工厂,那么我们的失业率可就难看了。而且工薪阶级一向不是我们的支持者,但是他们可以影响的人却很多,我们可能会失去总统大选!”
“总统阁,你觉得华夏人会放弃么?”商务反问,“随着可控聚变发电在华夏的普及,现在华夏的电价已经腰斩一半有余了。再加上他们的新型风电、常温超导输电线路、电力银行等等项目的完工,华夏的电价应该还有一步降的空间。而且华夏电动车的技术平和设计平已经不逊于我们的燃油汽车,同时还有来自华夏政府的补贴。您觉得华夏的消费者为什么要放弃便宜的电动车而选在昂贵的燃油车呢?”
“那么我们有没有办法迫使华夏政府在这个方面妥协呢?我们手上有什么可以易的筹码么?”奥利奥总统将目光投向他的阁成员以及智团成员们,“先生们,给我建议!”
“或者我们可以从华夏的手机产业找麻烦。”商务想了许久,终于给了一个建议。
“华夏的手机不仅在他们本国市场很受迎,在东南亚、拉丁洲及非洲等新兴市场也表现卓越。甚至他们的手机企业还在上个月完成了法国知名手机制造商——阿尔卡特的收购,现在欧洲市场的半江山也在他们手里了。或许只有北和日韩市场,他们还讨不到便宜。不过别看华夏手机畅销全国,但是他们的国产化率并不是特别,尤其是关键芯片的采购还是要看我们国的企业。目前华夏的四大手机厂商,国产率化最的应该手机华荣手机,国产化率超过了一半,可是它的芯片依然需要采购国外。至于大米、琥珀、喔唯这三个牌的国产化率就更低了,他们比华荣更依赖国际采购。所以,如果我们控制他们的芯片……”
“这是我们的底牌,先不要放去。你还是和华夏政府行谈判,如果他们不能解
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