也找不到诡计多端的
国商人
影，因为他已经改乘船只，行驶在黑海上。
在飞机离开乌克兰的同一天，由航母改造成的商船也驶离了造船厂外的河
。
这个过程历经千辛万苦，在合同重新启动后一个月，
国人似乎终于反应过来不对劲，开始想办法发力。
想要
手，拿
乌克兰政府是最方便不过的。
然而新上任的乌克兰总理急着改善经济状况，并不愿意放弃，好不容易拿到手的订单。
何况国人允诺的经济援助迟迟不到位，持续
的经济形势已经引起乌克兰
的不满。
现在被
行解散的乌共党组织骨
也正积极奔走，试图重新组织政党。对苏联时代怀有眷恋的乌克兰人声音越来越大。
这
况，国人的面
没有拿到手的元来得有意义。乌克兰政府一推三二五，表示船厂有自主
理生意的权力。
尼古拉耶夫造船厂则表示在商言商，他们
照合同办事。
这位客
他们非常满意，起码不
尔反尔，途压价。
造船厂上充满了对国人的厌烦绪，
本不让国钢铁公司的人
厂查看。
如果不是那位贝拉小
着国人的面孔，工程师们对她也没有好脸。
据说这桩生意之所以能够顺利行去，除了她手大方一把
就付了四成定金之外，还因为她有位神秘的国富商追求者。
在这位富商的积极斡旋，尼古拉耶夫造船厂总算拿了工匠
神，没有再对她挑三拣四。
驶河的时候，老船
卡洛夫神
疲惫，好像目送孩离去的老父亲，魂魄也随着孩一并被牵走了。
塔塔连科在边上小心翼翼地看着他：“卡洛夫同志，你需要休息一。”
其实这称呼已经过时，现在已经没有谁再称呼别人为同志。
可是塔塔连科愿意这么喊，因为他们是同肩并战的战友。
卡洛夫
：“没错，我应当休息了，我该退休了。”
塔塔连科大吃一惊：“卡洛夫同志，你还不到退休的时候。”
“我已经
完我所有能的了。”年近
甲的老人疲惫地摇摇，“我没有什么还能再的。”
双
猩红的瓦西里握
了拳：“里加号，我们还有里加号啊。”
里加号的况可比乌里扬诺夫斯克号多了，到停工前已经完成了近7成。一旦他们重新开工，他可以保证，用不了半年的时间，他们就能构建一艘完完整整的航母。
既然乌里扬诺夫斯克号都可以有个不错的去，没理由里加号要烂在船厂里。
他相信国人一定会对里加号
兴趣的，他们有好几个舰队呀。
“国正在建设他们的海军，他们需要我们的航母。您忘了吗？今年3月份的时候，他们想买里加号的，而且很有诚意。”瓦西里迫切地看着老船，“只要我们能……”
“我们不能。”卡洛夫神疲惫，“他们不会允许我们卖掉里加号的。你不知
为什么国人没有买成吗？”
他们之所以能够将乌里扬诺夫斯克小伙
去，是因为那些家伙的视线都关注在里加号上。
因为购买后者意义更大，所以他们才能瞒天过海。
“那我们也不能放弃里加号。”瓦西里神
切，“乌里扬诺夫斯克，您忘了？曾经您也以为它只能沦为一堆废铁的。”
只要还有一线希望在，那就不要放弃，因为世事难料，谁也不知还有没有机会。
他们是世界上最好的造船厂，他们一定不能放弃他们的孩。
海上渐渐驶他们的视线，卡洛夫转过，神漠然地往前走。
船已经付，后面他的小伙将要经受怎样的命运，都跟他没关系了。
他转过，冲塔塔连科以及瓦西里微微颔首：“这一年来辛苦你们了，从明天起，你们可以放假好好休息一阵。想要国散散心也好。”
瓦西里脸涨得通红：“我不需要休假，我希望能够完成里加号。”
就算没有买主又怎样？乌克兰难自己不
拥有航母吗？
卡洛夫神淡漠，他在心里叹了气，乌克兰连维护里加号的钱都拿不来。
他只转看沉默不语的塔塔连科：“如果可以的话，希望你的朋友能够帮我们答疑解惑，他们的国有企业是怎样维持学校开支的？”
造船厂这座人上的负担实在太重了。
在订单日益稀少的今天，他即使要提前退休，也要为他奋斗了一生的尼古拉耶夫造船厂留一线希望。
塔塔连科朝他微微一鞠躬，神严肃：“我会转达您的意思的。请您放心，我永远不会忘记我是尼古拉耶夫造船厂的人。”
他忠于自己的灵魂，他
持自己的原则，他绝对不会卖自己的良知。
即使他接受了国方面的海外星期天工程师的聘书。
大表哥站在甲板上，真是大呀，她觉自己站在了20层
的楼上。
这样一艘庞然
，抵达祖国之后，再行改造的话恐怕又得上两三年的时间。
大表哥在心里默念各位工程师的名字，暗自计算他们究竟能够挤多少时间。
海军那边应当已经准备好，师傅领门修行在个人，学不去，死命也得学。
足足有40多吨的资料图纸，必须得
脑袋里。
大表哥默默地把
着手里的打火机。
在看到甲板上现一个明艳的影时，他立刻满脸堆笑：“亲
的贝拉小，今天天气真不错，您说是吗？”
贝拉神严肃，完全没有欣赏海上景的意思，只默默地注视着翻
的白波浪。
“放松儿，贝拉小。”大表哥笑嘻嘻的，“如此良辰景，我们应当喝杯香槟庆祝一。”
贝拉摇摇：“我不会喝酒。”
大表哥敦敦善诱：“只要小酌一杯即可。”
他还没有来得及凑近佳人，驾驶室里就跑个人。
船过来汇报，前方是博斯普卢斯海峡，土耳其方面要求他们停。
“为什么？”贝拉挑了眉
，“我们事先已经报过关。”
船略微皱眉：“土耳其认为我们的船只太大了，会影响其他船只的正常航行。”
这可真是个荒谬的说法。
博斯布鲁斯海峡最宽3700米，最窄也747米，最浅
区27.5米，改装成商船的东方公主号不到300米，宽才63米，吃不足10米，居然无法通过海峡。
贝拉：“原来博斯布鲁斯海峡问题了，超过3万吨的船舶一律不许通过。那你赶帮忙通知一，拍我们后面
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