功率200,000
力
最
速度33.8节
续航距离8,000海里(19节)
乘员船员1,760人,飞行联队306人
飞行设施
240米x宽27米
舰载机常规42架(战斗机12架,攻击机30架),最大50架(10架梅
施米特式Bf109型战斗机)
20架容克Ju87型俯冲轰炸机
20架费策勒Fi167型鱼雷轰炸机)
武
装备16×15cmSKC/28guns12×
炮(10.5cm)
22×3.7cmSKC/30(防空)
28×
炮(2.0cm)
装甲
线装甲60100毫米
飞行甲板2040毫米
装甲甲板4060毫米
机库侧
20毫米(。)
第四百三十一章 德国航母(
)
只要是稍微
行一
的人,都能看
一大堆的问题,首先,舰载机的数量实在太少,与
国日本的同吨位航母相比少了50%以上,而且比例严重失调,战斗机居然只有轰炸机的四分之一,就算德国的战斗机王牌再怎么厉害,也
本忙不过来啊!其次,明明是一艘航母,上面却装了整整16门150mm舰炮,这不是不
不类吗?但你还别说,历史上不知多少个国家犯过类似的错误了,无论是现在的德国、后世的苏联,乃至于现在的日本和
国,都很难一
完全抛弃传统,但比起德国将真正的航母
成四不像,
日海军专门搞
“航空巡洋舰”或者“航空战列舰”来,所受的损失毕竟还是小了很多除了这些光看数据就能发现的问题,齐柏林号航母还有一个更大的隐患,那就是舰载机。客观地说,二战期间的德国飞机虽然受制于坑爹的发动机或者说是耐
温材料而普遍短
,但撇开航程不谈的话,德式飞机的
能还是较为
的,但对于舰载机,德国却完全没有设计和制造的经验,只能用陆基飞机来改装。…
可即使是二战时期,舰载机与陆基飞机的设计要求也还是存在着一定差异的,其
轰炸机的要求较低,只要能够在航母甲板上安全起飞和降落就行,对于结构
固的斯图卡俯冲轰炸机来说,这一
不难
到。
同时,舰载轰炸机的主要攻击目标是远比坦克结实得多的军舰,因此载弹量和投弹
度比任何其他参数都更重要,其次则为航程和
纵
能,其
前两项
能斯图卡可谓是冠绝天
,
纵
能也好得没话说。作为舰载轰炸机再合适不过了。唯一的缺憾就是航程短了
,但这在胡卫东向德国提供了耐
温合金的
方和工艺之后很快就得到了解决,有了
价廉(相对来说)的新材料。废气涡
增压
、新型发动机和贫油燃烧技术的研发成功令德国飞机的航程普遍增大了一倍以上,而其他
能却没有半
降,反倒有了不同程度的提
。因此改
之后的斯图卡轰炸机完全可以胜任舰载轰炸机的工作,而且因为其超大的载弹量和在优秀飞行员
纵
几近100%的恐怖命
率。斯图卡舰载型及其各
改型普遍被后世史家认为是二战期间最好的舰载俯冲轰炸机因此胡卫东对于斯图卡舰载型只提了可折叠机翼等几个小建议,甚至他还认为,以斯图卡轰炸机那惊人的载弹量。其实完全不需要专门的鱼雷轰炸机,对付
平防护较弱的早期战列舰或者其他舰型,直接俯冲轰炸就能轻松搞定,而对付
平装甲大大
化了的各国新型战列舰,也可以先用俯冲轰炸摧毁其防空能力,再给斯图卡轰炸机换上鱼雷
行攻击比起斯图卡轰炸机,被德国人改装为舰载战斗机的bf109战斗机则很不受胡卫东的待见。这款飞机哪怕是陆基原型都算不上多么优秀(刚
来的时候还是很先
的,而且采用了可收放起落架等多项开创
的设计,但到了二战爆发之后,bf109升级潜力偏小的弱
日益暴
来,不久便被FW190战斗机等更加先
的机型全面取代。)。历史上二战初期的威名更多的是依靠德国战斗机王牌的
发挥,尤其是其短
的程度简直令人发指,飞越狭窄的英吉利海峡为斯图卡轰炸机护航时居然都因为航程的缺陷而无法全程跟随,这很明显已经不仅仅是发动机的问题了。事实上,历史上bf109战斗机除了对付苏联赶工造
来的木
飞机时
能占据上风,和其他任何敌军的战斗机对决时全都落了
风,也不知
德国空军那么多的超级王牌是不是就是被其低劣的
能给
来的而更重要的是,舰载战斗机与陆基战斗机之间的差异远比轰炸机大得多,比如陆基战斗机以
冷发动机为主,而舰载战斗机则是一
的风冷发动机。正因为这样,历史上
日英三国的舰载战斗机都是专门设计而非由陆基型号修改而成,可问题是德国完全没有这方面的技术和经验积累。从这一
来看,哪怕历史上戈胖
没有从
作梗,德国也不太可能在二战结束之前造
拥有足够战斗力的航母。但在这个时空,因为胡卫东的穿越,事
有了很大的转机,胡卫东刚好记得二战历史上最
舰载战斗机“F4U海盗式舰载战斗机”的设计图作为一款舰载战斗机,历史上F4U“海盗”卓越的
能令很多同时代的陆基战斗机都望尘莫及,
达717.75km/h的最大航速、12649m的实用升限和超过2500公里的最大航程都达到了二战
后期的
尖
平,更不要说是现在了。此外,F4U“海盗”还可以挂载航空炸弹
行战术轰炸任务,而其900kg的载弹量甚至超过了目前世界各国现役的所有轻型轰炸机更难得的是,F4U“海盗”并没有采用多少二战后期才发明的新技术,以德国的科技与工业
平,也就在发动机方面遇到了一些困难。历史上F4U“海盗”所选用的
国普惠“双黄蜂”气冷发动机现在已经研制成功,但德国人却几乎不可能从
国人手里买到,
国人
于对日本向苏联开战的奖励,卖了一些成品给日本,但当德国向日本提
价购买的要求后,日本人却要求德国
止与赤
党的合作,这显然是
人所难,因此德国人就连搞个样品回来的山寨的机会都没有。但问题在于,F4U“海盗”若没有如此
力
劲的发动机,就只是一款十分平庸的战斗机了,而德国在获得了耐
温材料的技术与工艺之后,虽然很有自信在发动机领域取得重大突破,但这毕竟是远
解不了近渴。(。)
第四百三十二章 德国航母(
)
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