了。
诺克斯最近几站在围场里
现的频率不多，他手里现在有了两个新的赛车手在培养，天资很好，很有发展前途，诺克斯把更多的时间都
在了他们
上，所以他突然现在这里，奈尔还是有
没想到的。
诺克斯走到奈尔边盯着他不说话，奈尔也不说话。两人一度就这么僵持着，最后还是诺克斯打破了沉默，乎奈尔意外的是，对方并没有用严厉的
气来教训自己，只是淡淡
，“这样分不清主次把自己搞得状态奇差的现在，就是你想证明给我看的独立自主吗？”
奈尔张了张嘴
，无法反驳，在那件事上的确是自己任
了，为了一时的想法而影响到了最重要的比赛时间，诺克斯说的并没有错。
诺克斯“哼”了一声，“你以为就你这样的表现，我会愿意答应你的要求？”
奈尔微怔，不得不开了，“诺克斯……”一码归一码，奈尔为了别的事不注意休息是自己错了，但是他之前透过福琼向诺克斯提的请求是他考虑良久后的决定，不能就这样轻易被否决。
看着奈尔满怀希冀的
神，诺克斯心里也不怎么舒服，以前奈尔是那么乖巧听话的孩
，从不违背自己的安排，也没有太多的心思，但是这才过了多久，他就已经一次一次的从奈尔
看见这样倔
反抗的
绪了，面前的这个少年，再不是自己曾经包围圈稚
的
鸟了。
“想和我谈条件，就拿些实质的表现来吧。”
诺克斯说完，回
离开。
……
CCC演播室
，主持人兴奋的声音响起，“观众朋友么，您现在收看的就是本赛季一级方程式的倒数第二站比赛直播，这一站，我们离开亚洲，来到了
洲地区——国的奥斯丁赛站，现在各位车手已经完成了他们的
胎圈，各自在发车格就位了，谁能在这里取得胜利，将会对本年度WDC的最终归属产生重大的影响！此刻，信号灯开始亮起，一盏、两盏……五盏……红灯熄灭，比赛开始！”
奥斯丁赛的单数发车位，也就是所谓的
净侧在这里还是非常有优势的，所以维斯的起步相比于第二位的金西就好很多，方向一打，奔着第一弯就去了。
只是位于第三的
尔泽奥比维斯起的还要好，国站的第一弯是一个有很大上坡度的慢弯，先上再，需要非常大的弯抓地力，像金西这样双数发车
在外线，还要多一个拉到线来的动作的排位是比较吃亏的，有时候车手遇到这
况，宁愿在排位里故意损失节奏，也不要在双数发车。
所以尔泽奥顺利的就将他超越掉之后，又急忙去卡一号弯的线。维斯知有人要在这里动手，所以也早有防备，但是他的弯抓地力却很不好，左后
完全就在打飘，明明心里是有意识要往弯心贴的，但是车却不听他的命令，慢慢就留了一条不大不小的车线来，尔泽奥真是疾手快，借着维斯的尾
就一的把这越撕越大，接着坡时的节奏顺利的爬到了维斯的前面！
两
昆比才过了一个弯，就一都掉了一个位置！
而在第四的奈尔况也不怎么好，从尔泽奥的车就可以看来，练习赛上萨
卡车队在大直并不拥有非常
的绝对速度，但是他们的尾速来的数据却很漂亮，弯抓地力的调校也
的上佳，于是，整个赛季都受困于胎升温较慢的西斯莱拉在这时候就非常吃亏了，这不才一发车，同样在双数位的奈尔就遭受到了后佳尼特的烈挑战。
这一站选用了最
的两款胎，所以大分车队都是准备使用一停的策略的，一停也就意味着在换胎和
站方面车队没有办法发挥太多的空间，类似于Undercut这样要借助维修区超越对手的战术最多只能使用一次，如果失败了，或者成功之后再被超回，剩的就只能是车手自己在场上真刀真枪的把位置拼回来了。
150
第一圈奈尔勉防守住了佳尼特的攻,第二圈、第三圈，一连好几圈来,每每都是在一号弯，佳尼特的连连
迫终于使得奈尔丢失了正常的弯节奏，和刚才维斯布鲁克一样,坡过慢弯时他贴不住一号弯的弯心,偏偏接来直接就是一条超
的速直杵在面前，哪怕佳尼特不在弯里把奈尔扒掉,到了大直上奈尔一样守不住位置,于是,佳尼特在这时机一动手，他自然落后到了第五。
可是奥斯丁赛比大家想象的还要缺乏抓地力，佳尼特是把奈尔过掉了,但是他自己在大直上也跑大了，奈尔一看，忙又在直尾端重新把位置夺了过来。
这么一来一回的缠斗，他们离前三的距离就稍稍拉开了一，然而场上可不止他们这里有攻防战，后的弗
和凯泽也在暗暗地斗，凯泽的车明显要快于队友的，加上弗受到前面佳尼特和奈尔的阻挡，没办法跑自己的节奏。
奥加目前那不上不的趋势，今年这车队第四已经是妥妥的了，想搞大追求也搞不起来了，那现在就只剩车手自己的小追求了，而弗和凯泽两人在车手积分榜上咬得又很
，最后两场比赛谁往前多拿一位谁就有可能年底排名能跟着往前挤一，现实的说，这便是影响到从车队分红的奖金了，明年两人都是要留队的，现在不至于把场面
得像萨卡之前在日本站那样难看，但该有的公平竞争还是可以的，所以，就算车速略慢弗也没打算要让。
他们这边你推我搡的，又把后面以哈弗曼为首的一段赛车的路也给堵得不轻，于是，尔到金西这三人自成一个小集团，第四的奈尔变成火车一路带着七辆车又成为另一个集团，一堆一堆的车阵被挤得非常的迫，这也无形增加了超车的难度。好一的，上一位，再好一的，趁着人家斗，你钻个空上个两三位，然而反之，你也可能是被上的那一个……所以，在没有找到最佳超车的时候，连着五、六圈都没有人再有过激的动作了。
主持人见此忍不住，“之前奈尔是因为和佳尼特拼杀才损失了速度，怎么现在佳尼特没攻击了，他还跑得这么慢呢？”慢的让后面的车都只能无奈地跟着他。
罗斯一针见血，“奈尔这一站的速度就是慢。”
为什么慢呢？
奈尔在TR里也询问车队同样的问题，作为小集团的火车，虽然后面的车手都在前车的一秒攻击范围，可以打开DRS，而奈尔离前方的金西有三、四秒的距离，无法开DRS，但也不该这么慢啊，而且还不断在落后。他要车队查一查自己的车有没有什么状况。
没一会儿，迈亚给予回复说他一切OK，但胎的温度就是起不来。
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