战的准备，但当排位赛开始前半个小时左右天空忽然淅淅沥沥飘起了雨丝时，众人的心
还是不怎么快乐的，特别是排名靠前想争取在欧洲最后几站猛力抓分的大车队，见到这样很容易给小车队趁机添
的变数总是不可能
欣鼓舞的。
不过这里的天气变化实在太迅速，天气预报基本上
不得准，大家也只能速速换上半雨胎，趁路面还没有变得太恶劣，能刷一圈是一圈。
这一站西斯莱拉的总设计师惠比
尔还是没有
现，不过奈尔的发挥还算稳定，在Q3的时候虽然因为雨势一
加大险些让他丢失了节奏，不过最后他还是以第二的成绩顺利的完成了排位赛，杆位则被围场
的另一个
门焦
维斯布鲁克拿走了。
另两位替补车手也表现的不错，哈弗曼勉
挤
了第十位，而泰格依旧亮
，排在了第五。
镜
非常有意思的在拍完泰格的圈速后，又将画面切到了位于维修区观赛的金西脸上。金西抱着手，没脸没
的对着摄像师抛了个媚，并竖了竖大拇指，意思是赞扬泰格的成绩。
主持人此时
，“我听说一场金西很有可能就回来了哦，这应该是很多昆比车迷和金西车迷都想看到的，只是对泰格来说有些可惜了，不过他虽然表现的时间较短，但也算圆满完成了任务。”
罗斯则，“我倒觉得他不虚此行，至少就凭他这两次的表现，明年也许可以重新取得一个好的正式位置，前提是泰格自己愿意离开昆比。”
西斯莱拉给斯帕赛的是四分雨地，六分
地的调校，排位赛跑来可以看得，其他车队差不多也是这个设定，几乎没有人堵正赛是全
的雨战。
而第二天天气也的确争气，一直到发车，太
都是
挂当空的。
斯帕有着全年最
的单圈里程数，而且全由直连接，是一条非常速的赛，有一半的车手在这里都选择拆封了全新的引擎来对抗这一场和一场意大利的超速
力运转，其
自然也包括了奈尔。
今年他的运气不像去年那么糟，跑到现在还剩两台新引擎没有动过，加上一些半新不旧的，对付剩的比赛那是绰绰有余了，所以对于这一场比利时和一场意大利，车队和奈尔都是有要全力拿的野心的。
不过奈尔的起步却并不太理想，排在他
后的是同为话题心人
的尔泽奥，两人发车时选择了差不多位置的弯角度，加之1号的发夹弯是个非常考验赛车压力的弯角，奈尔为了阻挡尔泽奥采用了一个延迟刹车的策略，但是尔也非常机
，像是早料到了奈尔的想法，并没有和他
碰，而是直接绕开了跟在后面。
因为
接着就是一条比较的直，为了防守后方的人而损失了自己节奏的奈尔一拉不起速度来，尔则趁此机会直接爬了奈尔的，将他掉了。
这个对战在此刻发生还
有
义的，唯恐天不的导播挨个给了西斯莱拉和萨
卡的P房镜，看看他们各自领队脸上的表，当然最后是以昆比车队的画面收尾的。
不过奈尔并不是好欺负的，不过五、六圈后，整
车阵是被拉开了不少，但奈尔却重新追到了尔泽奥的
后面。这一站被选择的是两款最的
胎
方，现在这个时间段显然是西斯莱拉胎温上来的节，而且像斯帕这样的速赛，正版的双层尾翼是会占很大优势的。
奈尔选择的动手是比利时赛最闻名遐迩的艾尔罗格弯，由于赛地
山脉上，赛拥有非常多的起伏坡度，而艾尔罗格弯就是最典型的一个盲弯，弯是一个坡，弯又是上坡，车手在弯心时就于两的低谷之，
本就看不到弯的路在哪里，全凭自己瞎的直觉判断，偏偏这里的时速可以达三百多公里，稍不小心连人带车就能飞去。
奈尔就是在这里对尔泽奥发起了攻击。
坡追，弯心贴上，弯卡线，过弯直接就超越，整个
程一气呵成，完
的几乎就像教科书演示一样，实在不像一个新手的
作风格。西斯莱拉的P房里立时响起一片的呼声。
“全油门过弯！连路肩都吃得漂亮！”罗斯在演播室里频频赞叹，“太漂亮了！！”
“奈尔报了刚才尔的一超之仇。”主持人也。
奈尔在超过尔泽奥后迅速就将距离拉开了，并且以非常快的圈速向在第一的维斯追去。不过维斯也不慢，一直到一停之后，奈尔也没有
到DRS的攻击区。
西斯莱拉的维修区效率没有很，而且他们的站窗
也算的不好，奈尔的换胎比维斯慢了有一秒多，去以后又被两慢车挡在前，超越他们就
了奈尔有两圈的时间，等到清空了前方的敌人，维斯又跑远了。
只能追吧，于是，奈尔努力的跑啊跑啊，胎的胎温起的很慢，一直到又跑了两、三圈，他才一个最快圈速，而他也不过每圈比维斯快上0.1、0.2这样的优势，可见这一场昆比和西斯莱拉的车几乎在同一
平线上，而且两车的调校也比较相似，要想能超越维斯，剩的就是看技术和运气了。
就在这时，天空慢慢变起了
，天气预报还没来得及预告，有些弯角已经迫不及待的落了零星小雨。雨小归小，但是的一久还是会影响到过弯的速度，特别是斯帕这样的速弯遍地的赛，不过没几圈，就有小车手开始打
。
然而赛的另一，却还能看到艳照的天气，这也算是斯帕的特之一。
奈尔就是在这样的况不小心走大的，地于全赛的最后一个弯，也是全世界最慢的一个弯，Bus弯，就是俗称的“公共汽车弯”，这是一个汤匙弯，赛的低压力让这里本就很容易转向不足，再加上弯角积，奈尔就这么顺着塘飘了去。
好在飘的不远，还能回来，不过一就将和后尔泽奥好不容易拉开的差距给消掉了，尔贴着他虎视眈眈的就上来了。
奈尔一边稳住节奏一边防守对方，两人又纠缠了大约两三圈，萨卡车队就让尔一圈站，明显就是想在P区里Undercut掉奈尔，西斯莱拉反应也不算慢，立刻也通知奈尔去，于是，两人一前一后驶了维修区。
这时候就是比纯粹的换胎速度了，谁快谁就能在赛上占得先机，围场里换胎最快的车队是昆比，不过萨卡也不慢，而西斯莱拉一直在这上面略逊一筹，只是这一次他们却奇的快，不到三秒就把奈尔放了去，而尔慢了有0.5秒才随在了后面。
就在大家忍不住为西斯莱拉呼雀跃，以为他们难得可以凭借换胎速度保住位置的时候
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