抱着能补多少就多少的意思，但是因为车队并没有想到两位车手连续都会在这里遭遇如此大的车祸，而且这周末刚更新了几个重要的
件，所以新的补给显然没有能够一起带来加拿大，奈尔只能用旧的
件先
上救急用。
但是
一刻迈亚就
来招呼奈尔的车组
去卸货，说是要更换新件。
奈尔惊讶，据他所知，新件是有的，但是只带来一，而雷丁比他的撞击要更严重，如果要用的话也该是给他。
迈亚知
他怎么想的，凑过来小声，“是约瑟夫的意思，我们只要听就好了。”
奈尔把要说的话吞了回去，默默地
了
，他也不傻，有好的资源放在面前推去这
事不会
，至于车队的
安排，他只要遵守就好。
当然，第二天这个事
就上了新闻，好事的记者跑来采访奈尔被诺克斯挡回去了，他们又去问雷丁，据说被新闻官给挡回去了，但记者们还是好好借此发挥了一番，怀疑这是不是意味着西斯莱拉终于提前表达了的偏向
，放弃他们的一号车手，转而从此开始辅助二号车手。
正赛前奈尔在P房见到雷丁，对方远远地看过来，
神有些冷，不过也许碍于
边还站着车组的这么多人和媒
，所以只瞥了一就转开了目光，但该给来的信号已经比较明确了。
奈尔倒没有因此影响心，该怎么比还是怎么比。
只是虽然他在车祸
的件更换了，但是双层尾翼在冠军墙附近的
扰并没有消失，那里依旧对外挂车队存在隐患，他们每一圈都需要注意再注意。
胎圈后，比赛开始。
☆、107
赛是建造在蒙特利尔的一座人工岛屿上,周围河岸宽阔,迎面的海风带来的
气会对车有不小的影响,再加上这里本就是条考验
胎的赛，比赛没到结束变数还是很多。
起步时
在杆位的维斯布鲁克表现良好，一
就杀了去，奈尔也不错，受益于全新件的作用，他和金西凭着外挂的优势稳健地一起将本在第三的
尔泽奥给超掉了，而接来就开始猛力的追击佳尼特。
理说萨
卡车队的绝对速度原本是无法和奈尔他们比的,但是因为每每到了胎墙附近都要收一收速度，以至于外挂车队在第一第二节拉开的差距最终都会被削弱，所以一连好几圈过去,别说追不佳尼特，就连后的尔泽奥都没有甩开太多。
这场胎商提供的是超
胎+胎的组合，大概十二、三圈左右就已经到了超胎一停换胎的节了，最先发动站的是被佳尼特压制的很惨的金西，这个Undercut的战术运用的非常及时，而在金西后的奈尔却没有昆比车队那么机警，直到一圈后才回到维修区换胎，来时间还卡了两小车队，奈尔又用了一圈半才将他们掉，而他和金西的差距也拉开到了四、五秒外。
等到佳尼特和尔也都站再来，金西是成功翻掉了对手，但是奈尔却还是无奈的依然待在他原来的位置。
“显然这一站，昆比和西斯莱拉没有我们想象的那么快了，倒是萨卡，不算太激的山寨双层尾翼倒在这里帮了他们不少的忙。”罗斯在演播室里发表了
慨。
事实也证明他说得非常正确，金西被两萨卡追得颇有些狼狈的觉，而奈尔也渐渐跟不上前车的节奏了，他后跟着的凯泽正以微弱的速度在慢慢
近。
前四的位置随时会发生变化。
此时在第十的雷丁
了观众的视线，他起步很不理想，陷于游车队的车阵掉到了第十四位，不过经过三分之一的比赛过去又重新追到了积分区附近，现在正想超越还没有过站的辛泽曼车队的格雷戈里，今年辛泽曼的资金问题一直没有被解决，最近更是又一度传有可能明年要退比赛的新闻，只是因为外挂车队和偷窃技术的消息被炒得太
，一时有些乏人问津而已，而原本被他们寄予厚望的新人车手格雷戈里也表现不佳，在赛状况频发，风格也被批野蛮，常常都是受罚名单的一员，不少人都已经猜测他明年的合同是肯定保不住了，这两场就成了他要努力证明自己实力的关键，所以面对雷丁的攻击，“能成功将外挂车队挡在后”这样的题材必定可以为他明年职业生涯的继续带来一丝曙光，哪怕对方的技术在格雷看来其实还没自己好呢。
然而雷丁这赛季以来还没有落后到如此的位置过，挨打的原因自然被他归咎于自己这辆千疮百孔的车，偏偏车队宁愿帮助二号车手也不愿将好的资源留给更
经验的自己，他心里也是憋了一把火的，两方都想争胜，又都不肯退让的结果当然就是无法善终。
事就是在DRS去不到的冠军墙附近，加上这里的草本就因为海风的关系变得
，不撞车才怪呢。
格雷戈里是直接退了赛，但是雷丁的车勉
还能动，绕了小半场磨磨蹭蹭的开回了维修区一番倒腾又回到了赛上，只是位置自然落到了队伍最后了。
而在此期间也不得不动了安全车，因为正卡在正常的1Stop过去大概三到四圈左右的时间节，极其的不尴不尬，小分人都去换过胎了，但还有人是没有过站的，考虑到超胎消耗过快的能，这次安全车势必会对比赛程发生了影响。像金西这样为了Cut人家而提前站，又连带着让对手也跟着站的人所受的损失就可见了。
此刻领跑的依旧还是没有去的维斯布鲁克，第二、第三是和大家胎战术都不同的奥加的两辆车，趁着这时间，没去换胎的自然要上赶着去，然后等安全车现在赛上，压在换完胎的维斯之前开始领跑。
如果金西他们不去换胎就等于挤掉了除维斯之外那些站的人，回到了他们之前的前段位置。看似好像是占到了便宜，但估计等到安全车回维修区，他们这些一停过早的人没跑两圈超胎就要告罄，到时就又要站，现在的位置肯定也是保不住的，搞不定还要落后。
站要掉位置，不站还是要掉位置，那还不如选择站，至少在胎上不至于失了优势。P区逛一圈来后金西在第四、佳尼特在第五，尔泽奥在第七，奈尔落到了第八，
峰回路转的赛剧，只是结果对外挂车队来说却是不太妙的那。
等到Safety Car带了三、四圈后回去，比赛重新开始，
以金西为首的几人显然是不甘于为他人垫脚石的，又因为凯泽和弗
换上的是胎，绝对速度上没法和后的超团队比，不过两圈就被金西和佳尼特贴上了。
金西果敢的对弗动了手，弗知
ql请记住本站地址http://m.quanbl.com