,将卡不住弯心的弗斩于,顺势抢到了第二的名次。
主持人激动的叫着“Perfect!”然后,“现在维斯等于将包袱还给了佳尼特,哪怕等等尔把第五的位置让给他,他也必须要超过前面的泰格才能总积分领先!”
事实也的确如此,原本萨卡是想等形势稳定多跑两圈才让尔让车的,因为这会让他损失自己原本的节奏,可是佳尼特还要追击前面的泰格,早一圈让他过去就多一圈超越的机会,可是尔想让队友还要看后面的奈尔同不同意呢,奈尔从发车开始就狠狠地在佳尼特后面,两人贴得极近,如果尔要放,估计也会把他一起放过去。
“我就说吧!”主持人又来劲了,“奈尔绝对是昆比帮的人啊,看这卖力的,佳尼特搞不好还要被他反超呢!”
☆、72
说是这么说,但佳尼特作为已经拿过一届WDC的人可没那么好对付,他竟然主动在TR里很是霸气地告诉车队:让尔等等,我先甩掉狄洛萨再说。
他是一机会也不想留给维斯布鲁克的。
可是狄洛萨也没有赛季刚开始那么好对付了,这一站胎供应商提供的是胎和胎的两地组合,即便已经是相对最耐磨的了,但是因为这里温天气的原因还是消耗得很快,加上西站的赛里程数很短,跑完一圈才需要一分多一,这样给佳尼特甩掉奈尔带来了不小的困难,而且不过没几圈,攻防战就让两人的胎都提前衰竭了。
佳尼特果断地让车队准备换胎,自己先了站,又换了一胎后重新来圈速。
西斯莱拉在赛策略上到底还是没有大车队那么迅捷,晚了一圈才反应过来要奈尔去,胎升温快,佳尼特的速度也起来的快,奈尔再站已经被佳尼特甩到很远的地方了,而尔也顺理成章的将位置让给了队友。
接着其他人也站换胎,这一场赛温这么,两停肯定是不够了,赛前预测三停、甚至四停也是有可能的,果然,这一次站很多车手的胎已是各不相同,除了萨卡的两位车手还有第四的泰格,其他人都是胎场,也就代表第二次站的时机就至关重要了。
接去全场的焦都落在了第二的维斯和第五的佳尼特上,他们都在猛力的追击挡在各自前方的对手,相比于维斯要超越和自己同等准的凯泽,佳尼特掉前面玛奇车队的泰格就显得要稍稍容易那么些,毕竟车的战斗力两队本就不可匹敌。不过因为他之前和奈尔纠缠的时间太久了,用的又是胎,绝对圈速上此刻并没有非常占优,每圈最多消掉泰格0.2、0.3秒的圈速,等到他好不容易地贴上对方,2Stop的节已经到了。
这一次倒是玛奇车队先起了变化,立刻将泰格招了站,企图用刚才佳尼特对付奈尔那一招再反过来对付他,而佳尼特却对此没有什么应对的办法,主要是因为他的胎,胎必定要比胎多撑几圈才行,虽然泰格也是胎,也跑了才没几圈,但是人家没有后顾之忧啊,哪怕走一步算一步,先挡住你再想面的策略也已经赚足了曝光率。然而佳尼特可不能这么来,如果他也跟着站,他的策略就作废了,要知,西站的维修区偏偏还特别费时,回到赛要经过三个慢弯,加上限速,若非必要估计没人愿意多跑那么一次,佳尼特现在只能寄希望于到赛事后半程,自己用上胎的时候能把这个差距追回来。
在这段期间,前方的手们始终纠结于超来超去,倒让最快圈速的记录一直被段相对前后空间比较充裕的车手所刷新,这个人就是金西。
金西起步从十一来到了积分区,之后就一直以十圈一超的速度慢慢扒掉前方的对手,现在已在第八的位置,渐渐地,他的视野里已经能看见不远那辆苹果绿的赛车了。
无论场再怎么穿一条,也不会有人质疑车手在赛场上的取胜心,所以金西追击奈尔的速度可是半都不慢,不过他倒不急,他知如果在非超车区就动手,奈尔必定是要死扛到底,对付这样难缠的对手,最好的办法就是刀斩麻,一机会都不给他。于是金西再一次用了那招“静静蛰伏,伺机而动”的办法。事实证明,赛上非常暴躁易怒的奈尔是很不喜这被压制威局面没办法掌控在自己手里的节奏,这不金西还没动手,他就忍不住在前面摆了好几,就是要尽快甩掉贴自己的车,金西没有跟着他晃,还是憋足了一气,一直到DRS区后果断地打开尾翼翼片,车便猛然栖近,借用尾,,超越,一气呵成,净利落。奈尔只能睁睁地看着自己被杀得毫无还手之地,那辆银紫的车在过掉他之后一骑绝尘的离去。
金西掉了奈尔,离前面的尔泽奥也不远了,虽然他的胎也开始衰竭准备第二次站了,但在去前,依旧要死死地追一把前面的人,把对方追到后颈生汗,胎都有打这才喜滋滋地回了维修区。
然而之前在用胎的人又都一窝蜂的迎来2Stop的时间,来之后没几圈,用胎的人也去换了,这时候所有人的排名变成了:凯泽、维斯、泰格、佳尼特、尔泽奥、金西、奈尔、弗……
如果就以这样的结果完赛,佳尼特和维斯的总分就是一模一样,但是他比维斯要多拿一场分站冠军,所以他还是可以得到WDC。
“我觉得第一的凯泽不慢啊,维斯要超掉他夺冠,难啊。”主持人慨。
罗斯,“但是金西也很快,我觉得他超掉尔是早晚的事,接着就要超佳尼特了,佳尼特能在三停前防住对方吗?”
此时离比赛结束还有三十多圈,就在两人评判完后的十多圈里,场面一时陷了比较无聊的境地,维斯赶不上凯泽,佳尼特追不近泰格,金西也以比较慢的速度在慢慢接近尔,奈尔则拿金西也没有办法,只能不不慢地跟在后面。因为赛很短,车阵已经被拉的很开了,前几位的车都开始后面的慢车,第一位的凯泽也领先第八的奈尔有近三十秒的时间了。
就在大家觉得比赛说不定就要这么没劲的垃圾时间时,就见镜猛然切到了尔泽奥那里,他似乎是在过最慢的10号弯时,胎过度制动导致打,然后驶上了草地,原本车动力还在,只要打个方向盘就能回到赛上,最多落后两个位置,偏偏后面直接来了一辆慢车,当就撞上了尔的车!
“啊~~~~撞车了!”主持人叫,“就在10号弯的赛车线上!两辆车都不能动了!这是要安全车的节奏啊!”
罗斯也跟着
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