[赛车]极速之王 - 分卷阅读48

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    个即将得到首个分站冠军的年轻车手被无地剥夺局都会不忍于心的,何况比赛也只剩五圈就要结束了。

    一同局的还有奈尔.狄洛萨的车,他的车倒是有动力,只是底盘已经刮损火星,一只胎也飞走了。

    赛的Marshals(“修”,事故理人员)急急围拢过来,先要查看两位车手是不是安全,然后再找拖车过来理残骸,撞车在一个很大的砂石缓冲区上,离赛有一段距离,不影响剩余的比赛行,所以赛会也只是示了赛段黄旗。

    然而昆比和西斯莱拉却是各损一员大将,特别是昆比,控制台上罗里的脸都黑了。

    奈尔从车舱里慢慢爬了来,拿掉盔,他先看了一自己的车,又去看不远的那辆,两辆一样惨不忍睹,然后奈尔悄悄地去瞄金西。金西站在不远正低着在解手,不知为何有些看不清他侧脸上的表

    奈尔想走过去和他打个招呼个歉什么的,但是金西没有看他,直接抱着盔回了维修区,奈尔只有默默地跟在他的后面,后则追着一群跟拍的摄影师。

    这才走到西斯莱拉的控制台奈尔就被约瑟夫喊了过去,约瑟夫拍拍奈尔的肩膀,安,“没事。”

    可是一边的惠比尔面就不太好了,应该说他从到尾都无视奈尔,只盯着前方的屏幕看,屏幕上还在反复回放着刚才奈尔和金西的这一次碰撞,从画面上来说,这完全就是奈尔的失误,他的车开着开着就歪了,然后一追尾上了前方第一的昆比赛车,金西直接就被他飞了去。后的泰格倒是反应迅速,立刻踩了刹车往旁边避让,这才没有被殃及池鱼。

    奈尔毁了自己的比赛,也毁了金西的第一次胜利。

    43.

    只要是在赛上的碰撞事故,无论大小,都要经过FIA的赛事事调查经过,需判定是正常的赛事故还是因为车手的作不当引起的危险驾驶,如果只是普通的无意碰撞,那自然就没事了,大家该嘛还嘛。然而如果认定了责任人,FIA就要对他追加罚。

    罚有分好几,有即时执行的也有赛后再行的,即时执行一般是当事车手没有因此退赛,还在赛场上跑,他又被认定有事故责任的话,大分都是立刻就会让他罚时,罚时就是通过维修站(维修站有限速,跑一次就要浪费二十秒),节严重的则会让车手在维修站停上个十秒再来。而若是车手因为刚才的事故已经退赛了,那就赛后再行追加罚,而这罚得容就比较多了,轻则罚车队钱,重则要罚车手一场的比赛位置。

    奈尔和金西的这一次碰撞赛后自然也接到了FIA的调查通知,其实事故在谁大家都心知肚明,只是看FIA到底会对奈尔多重的手,罚钱什么的车队真不在乎,罚位置才是让人最痛的事。

    而这场来西亚站最后的冠军被萨卡车队的佳尼特拾得,亚军是维斯,接着是弗,退赛的则共有六位车手,Out的人员名单里赫然躺着金西和奈尔的名字,西斯莱拉的另一位车手雷丁则以第六位完赛。

    所以目前的积分榜形势如:车手榜维斯布鲁克和佳尼特在两场比赛都各拿一个冠军和亚军,于是积分相同,两人都是43并列第一,第三是奥加的凯泽,然后是弗跟着是西斯莱拉的两位车手。由于这场退赛,所以奈尔被队友雷丁以一分之差超过,排在第六。金西因为澳洲站只拿到第四,大站又没有积分,于是只排在第八。

    车队方面,萨卡车队的两位车手都算是发挥稳定,综合起来64分列在第一,昆比55分第二,奥加36分,然后西斯莱拉是31分。

    这成绩对昆比来说有不甚满意,但是对西斯莱拉却已经是比原先预计的很多了,所以,奈尔这次的碰撞在车队倒没有受到什么责难,年轻人嘛,犯错误很正常。约瑟夫也只是意思意思的说了几句,迈亚还频频安奈尔不要有心理影什么的。然而这些和蔼的人里肯定不包括总设计师惠比尔,惠比是从比赛结束后到收拾完东西回酒店,一路都没有给过奈尔一个正,完全当他透明,约瑟夫曾尝试着要缓和气氛,也被惠比冷冷地一句,“我不想和笨说话”给当浇了盆冷

    奈尔的绪一直恹恹的,晚上吃饭也只是囫囵吞枣地完成任务,对此诺克斯倒是什么也没说,既没,也没有发言责备,只和平日里一样对待他。

    晚上,奈尔回酒店躺在床上,翻来覆去了大半天才迷迷糊糊地会了周公,然而没睡多久又转醒了,接着就再也睡不着了。他拿携带的工科书来看,翻了两页却完全不在状态,奈尔只能打开电视,想看看有什么相关的育比赛。

    酒店里的付费频倒是一应俱全,不过某些不该看的奈尔是想都不会去想的,他直接着菜单找到了赛车频,巧的是打开一看里面正在介绍昆比车队。

    昆比的历史悠久的确是非常值得说的,赛车界时不时也会推以它会楷模的一级方程式纪录片,昆比的每一届车手都有其不能忽略的特,无论是从人品还是技术上,好比罗斯,好比维斯布鲁克。

    不过这个片应该是来西亚的当地媒制作的,许是为了合F1来到本国的气氛,又或许是帮着赞助商炒一人气,觉整都很是仓促,而且一些资料都收集的不充分,有拼凑的觉。不过既然说到昆比,自然要说到今年他们的签约车手,金西肯定免不了要被提来和前辈比。节目先是拿某些报刊杂志上之前对于金西的报一通照着念,又以澳洲站和昨天傍晚的比赛为例,不甚诚恳地分析了一遍金西以前的资历,得的结论就是——昆比这位新车手,不太合格。

    电视台甚至信誓旦旦的说,要是昨天的事故遇上维斯布鲁克,或者是罗斯在前,想必就能避免,作为一个赛车手,就该要懂得如何能圆满的完赛才是最重要的,金西.索登沙恩实在是有些了。不过他们在一通批评后,又在结尾抬了抬对方,说是人家还年轻,不能着急,也许未来大有可为也是说不定云云,也不知是谁刚才在那里放冷箭,现在又自打耳光。

    诺克斯告诉过奈尔,作为一个公众人,势必是要被人所评论的,好坏不由意愿,自己只要问心无愧就好。可是此刻听见这些并不那么公正的评价,作为事故发起者的奈尔并没有因此而觉得自己的罪名被洗脱了,反而心里变得更加的不舒服,奈尔认为……他真的需要去什么才行。

    拉开窗帘,奈尔看了看时间,又看了看外面的天,已经是凌晨近六了,他凝眉思索了一,拿起了



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