&esp;&esp;主要弹
材料再度完成，拉抗
能、耐
温能要增
，但是同比重量不能再增加。弹自重，也是影响速度和机动能的关键因素。
&esp;&esp;第333章
&esp;&esp;蓝图
&esp;&esp;并不是速度达到5
赫以上就可以被称之为“超音速武
”。一般来说，传统导弹可以被分为两类：巡航导弹与弹
导弹。
&esp;&esp;巡航导弹的飞行原理更接近于飞机，它的弹基本都在大气层
，飞行阻力
大，因此速度表现比较一般，大分巡航导弹都
于亚音速级别，例如海对面的“战斧”巡航导弹的速度就只有08赫。
&esp;&esp;但它的优
在于可以像飞机一样
行灵活的大过载机动，从而减少被拦截的概率。
&esp;&esp;弹导弹的飞行原理更接近火箭，升空后，弹导弹将会突破大气层，在几乎没有空气阻力的大气外
翔较
距离，直到临近目标时才会重新
大气层，实施
坠攻击。
&esp;&esp;因此，弹导弹的飞行速度很容易就能突破巡航导弹的上限，但由于弹导弹的飞行轨迹近似抛
线，容易被预测轨迹，从而被反导系统计算
拦截弹的风险会更大，这是之前不可避免的
伤。
&esp;&esp;造成这样伤的主要原因，是因为弹导弹的燃料限制，为了达到尽可能大的
程，都必须严格的遵循抛线。如果采用机动变轨，会消耗大量的燃料，这样洲际导弹可能会变成远程导弹，远程导弹可能会变成
程导弹。
&esp;&esp;其次是因为控制技术、材料和工艺不完善。
&esp;&esp;在大气层反复的穿越，而且在末端还要
确的击目标。需要有超的控制手段和极的测控度。同时重返大气层又需要使导弹本
经受温的考验。
&esp;&esp;所以，在相当时间，这
远程导弹的段变轨都是无法实现的。
&esp;&esp;吴桐当然不会满足现状，只是
程的增加的话，
本无需她费劲儿安排，切换n24能燃料，就能到的。她致力于改变这现状，而且，天才的先辈们，已经了重大突破，钱氏弹学功不可没。
&esp;&esp;只是，因为钱氏弹学运用的艰涩，国目前尚未有这方面的运用突破，吴桐想在这个基础上，完善利用钱氏弹，运用方面零的跨越，让钱氏弹，展示它该有的，震慑且无可拦截的辉煌成果。
&esp;&esp;在前面向陆骁咨询的探讨，吴桐发掘了乘波弹
设计，这也是在助力增加新型弹导弹变轨能力，为其蓄力。
&esp;&esp;只弹的优化变革设计，吴桐
觉得不够保险，她加了弹助力设计。在经过细致推衍，并且模拟后，吴桐最终定了，结合钱氏弹学的助推段分离的设计。
&esp;&esp;火后，导弹会快速钻升至临近空间，乘波与助推段分离，在稠密大气层超音速机动，可以在大气层边缘和大气层行多次
跃，也可以在大气层或者大气层外行大范围横向机
&esp;&esp;动，把段的抛线改成反复在大气层和太空穿越的蛇形机动曲线，乘波弹还可以自动规避反导系统并对预定目标实施
打击。
&esp;&esp;且在乘波上升段推脱离后，能够不用如之前的不行惯弹飞行，在钱氏弹的衍基础上，而再大气开始超音速翔，这翔飞行位于大气层边缘或者大气层，因此，对于现有以拦截弹导弹弹为主要想定而设计的反导系统而言，将会变成难以对付的目标，成为无可拦截的存在，且超越的速度，将能实现，一小时全球到。
&esp;&esp;这样的设计，对动能和材料都有极的要求。
&esp;&esp;但是，吴桐最不担心的，就是这两项的挑战。对她来说，最为难得还是没有方向。
&esp;&esp;有了设计大方向的指引，吴桐继续在材料上行公关推衍，很快，敲定了弹翼和垂直安定面用于覆盖的碳纤维复合材料，以及重要的散
结构设计，再
上吴桐再次升级的超耐温涂层。这样一来，整个导弹弹的耐材料算是准备就绪了。
&esp;&esp;一手防护，材料研发攻
到位，一手疏导，降温散结构设计铺展，吴桐将双向正面结合玩得飞起。
&esp;&esp;材料搞定，一步，就是发动机的攻关。
&esp;&esp;从战机发动机，到空空导弹发动机，吴桐在航空航天发动机版块，一直在积蓄积累，未曾停歇，她在这个板块，十足的可以称得上一声积蕴厚，首屈一指。
&esp;&esp;传统发动机燃料限制，在n24超能燃料研发来后，弹燃料已经不再受限制，同样的燃料，在程不变的基础上，他们有了变轨大消耗的基础。
&esp;&esp;超燃双脉冲压发动机可以再一步优化，用于pl-17上，但是对于df-17，就需要再一步简化、保留超音、速燃烧冲压动能，结构要贯彻简单风格，可以没有转动的压气机件，要保持推效率非常。
&esp;&esp;吴桐一一列举她对发动机的需求，结构简单的背后，是工作原理上的大挑战，一步步描绘她所需要的发动机蓝图，逐步的完善填充，她的
眸发亮，是明确的前方向。
&esp;&esp;常规规的涡
气发动机，火焰在燃烧腔燃烧的时候，速度都是亚音速的，但是，新型超燃冲压发动机的火焰在燃烧腔是超音速燃烧，火非常困难。其难度相当于在12级台风划着一火柴。
&esp;&esp;可以用大气层的氧气作为氧化剂，只需携带燃料，增加推效率，预计可以使其达到火箭推4倍以上。
&esp;&esp;这样，在大气层飞行时，可以由气动控制舵面提供控制力矩，可以实现导弹在飞行途变更打击目标。
&esp;&esp;气动控制舵面，又是一个重板块！
&esp;&esp;这也是达到弹导弹和巡航导弹结合的关键，让df-17能够达到二者结合，既有巡航导弹的变轨能力，又要有弹导弹的超速度的要求。超燃冲压发动机加超能燃料，赋予新型df-17超级动力，有了支持机动变轨的动力需求和燃料需求的最大前提。
&esp;&esp;整个研发的过程，对吴桐来说，就是一个闯关游戏，旧问题得到结局，新问题随之诞生，一个个的关隘闯过去，组装成一个整，最终通向成功的大门，奖励就是成果的圆满诞生。
&esp;&esp;第334章
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