贺机长，欢迎登机 - 第103章

    “嗯。”“你那个补试什么时候？上次老许说他会给你安排，现在时间来了么？”说到这个，贺时屿心里又是一阵烦躁，语气有冷：“还没有。”“怎么还没有？每年二月份不都是有一批的吗？我明天找他问问去。”“爸你别……”贺时屿无奈极了，“你别问他了。”“怎么了？”贺时屿皱着眉，“没必要这事还找关系吧，就公司规矩来吧。也就是再等几个月的事。”“什么叫再等几个月？你还有多少时间去等？你又不是考试没考过，也不是平时表现不好，只是有事耽搁了而已。这况你们公司也不是没有先例，打个招呼跟着一批一起考不就行了，又有什么关系？”贺时屿却意外的持：“不行，这事你别，别去找他说。”贺铭章还想说什么，这时何琴在里面叫他俩吃饭，贺时屿总算呼一气。“爸，别说了，我们先去吃饭吧。”结果这顿饭吃的也是气氛压抑。何琴看了父俩之间气氛不对，开了几个玩笑都没得到回应，也就不再说话了。晚上回到家，洗完澡躺在床上，想起今天的，先是机试的名单没有他，又是父亲贺铭章各旁敲侧击的压迫，贺时屿觉得心烦意。他迫不及待地想听到云翊的声音。他拿起手机，发了条微信过去。等了很久没等到回音，想了想，直接拨了语音过去。但直到挂断也没人接。贺时屿留恋地盯着那个一朵小云的像看了一会儿。估计在忙，那就等等吧。 宏伟蓝图

    图卢兹。空客总飞行创新技术研发心。大的落地玻璃后的会议室里，云翊和几位工程师正在专注又激烈地讨论着什么，他们面前的工作台上铺满了密密麻麻的图纸，显示屏上闪着荧荧的光，背后的墙上是投影仪打的一排排动的数据。云翊在投影前站定。“以上就是我的方案。我再总结一，其有两尤其请大家注意。第一，为了弥补新机型减少一压系统带来的可靠降的问题，我会引一新的飞控系统：eha/ebha。当飞机的压系统失效时，它会形成一个独立的压闭环，由电动达行控制。这样一来，我们还是有三系统保障飞控作，飞机的安全能会得到很大提升。”“第二，自动制动系统。最近几年，我们看到全球各地飞机冲跑的事故越来越多，无论是因为天气原因、机械故障还是飞行员作失误，作为技术人员我们应该考虑的是如何从源解决问题。所以我提这新的自动制动功能，目的就是减少人为失误和客观因素造成的风险。”云翊屏幕，“我也过模拟数据分析，如果备这自动制动系统，过去五年间飞机冲跑的事故率会降低736，由此造成的人员伤亡人数会减少865以上。由此可证，是有效设计。”云翊说完，会议室里一片寂静。他追问：“你们怎么看？”一个穿工程师制服的年轻男生说，“我觉得云工的这设计很赞，不仅能提安全能，同时还能减轻飞行员的压力，降低人为失误风险。要知，我们目前新机型最大的特是节能减排和速率，而对于它的安全，业多多少少还是有质疑的声音的。如果能在安全能上再增加这两个亮的话……”旁边一人小声说：“没错，听了一午，只有云工这方案让我有前一亮的觉。”云翊看向一位五十多岁正皱着眉看着手里材料的年人：“何，你怎么看？”何抬起，浑浊的神里有一丝疲惫，“云，我相信你的设计，想法很好。但是，对于你说的第二，我们现有机型不是已经备了flysart系统了嘛，它是可以在跑上提示减速的。”“没错，但是现有的flysart系统，只是当飞机接近跑时，由系统对飞行员行语音提示。即使是后来新增的rops功能，也只是增加了可视化告警而已，最终还是要由飞行员手动作。而我提的这设计，只要飞行员提前输好航线、起落机场等数据，飞机在接近跑时会提前计算好，自动行减速。等于是上了双保险。”云翊顿了顿，“关于这两个系统的对比，我刚才已经详细分析过了。详细数据就在你手上的报告里就有。我没看错的话，就在你翻开的那一页。”何愣了一，低看了一会儿，神里还是有茫然。他想了一会儿，说：“可是你这方案如果要落地，需要的时间太久，恐怕赶不上我们年底的新机型发布会。”“没问题，那就排期啊。你总要先通过吧。赶不上今年的可以明年。”何还是皱着眉，好像很纠结的样，“云，对于你的提案我个人是欣赏的。但你要知，我们现在讨论的这个升级，对标的是b家的773，现有设计方案已经完全满足了，无论是燃料效率还是运营成本，哪怕是现有的安全能，我们都已经和他们持平甚至在他们之上，其实没必要再多余的……”“我知，”云翊打断他，语气很果决，“但我不什么竞争对手，我只希望我们自己的产品有灵魂。何，我们是技术研发的，我认为，我们的目标应该是不断研发更安全更效的设计，推航空技术的稳步发展。而不是每天只盯着竞争对手那一突破，只要不低于他就心满意足了。”